伊势湾岸高速夜景和日出太美了:曾经害怕的路,后来成了风景

清晨开在伊势湾岸高速上,海面和天空会突然一起亮起来。

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Locale: zh-Hans
Meta description: 伊势湾岸高速为什么夜景和日出都这么漂亮?从工厂与港口灯光、高架桥、巨型船只、Steel Dragon 2000说起,看一条小时候害怕的路,如何变成“移动途中就是旅行”的风景。

清晨开在伊势湾岸高速上,海面和天空会突然一起亮起来。

晚上则完全是另一种感觉。

桥的另一边有工厂、港口、城市灯光,水面还会把这些光再反射一次。

明明还没到目的地,风景已经先开始了。

更有意思的是,同一条路小时候可能非常可怕。

巨大的过山车很可怕。 道路太高很可怕。 船大得不像真的,也很可怕。

后来上大学,坐刚拿驾照的朋友开的租车,再在高处开得有点快,恐惧直接叠满。

再过几年,却可能一个人开着车唱歌,看到清晨的海,只觉得“也太舒服了”。

路没有变,意义变了。

1. 伊势湾岸高速的厉害之处,是“路上本身就是景点”

一般旅行会把目的地当主角。

去游乐园。 去购物。 去别的城市。

但从名古屋港、长岛到三重方向一带,路上本身就不断出现大场面。

大桥。 大片水面。 港口。 巨型船只。 工厂。 高烟囱。 长岛的游乐设施。 夜间灯光。 清晨阳光。

还在移动,就已经像在观光。

2. 晚上那一大片光到底是什么

很难用一种灯来解释。

从车里看,很多不同的光会重叠在同一个视野里:

  • 道路和桥梁照明
  • 港口周边设施照明
  • 工厂和工业设施照明
  • 城市与商业设施灯光
  • 高大结构物上的红色航空障碍灯
  • 水面的反射光

四日市市把工厂夜景正式作为城市魅力来介绍。当地观光协会也会介绍工厂和桥梁灯光映在水面的夜景。

所以“那到底是什么光?”很可能没有单一答案。

是很多种光叠在一起,再被海面和河面放大了。

日本国土交通省说明,高层建筑或高大结构物上的红色闪光灯叫航空障碍灯,用来在夜间提醒飞机和直升机注意高大结构物。

3. 到了早晨,光的主角完全换人

晚上是人工灯光。

日出前后,太阳直接接管全场。

某些季节早上6点前后经过时,深蓝色天空会逐渐变亮,水面也开始接住更大范围的光。

不只是太阳本身好看。

天空很开。 水面很宽。 桥上视野很远。 低角度晨光会照在水面、建筑和工业设施上。

所以会产生一种“光本身好大”的感觉。

当然,日出时间会随季节变化,并不是每天早上6点都正好日出。真正特别的是夜晚切换到白天的那段时间。

4. 小时候的恐惧① Steel Dragon 2000太大了

长岛温泉乐园的Steel Dragon 2000,官方最高点为97米。

对小孩来说,97米这个数字没有那么重要。

第一反应通常是:“这东西怎么这么大?”

从高速上看到一条巨大的过山车冲向天空,会让整个景色的尺度都变得不正常。

5. 小时候的恐惧② 道路本身太高

名港Triton一带的伊势湾岸道路有连续的桥梁和高架结构。

旁边是天空。 下面是水。 远处是港口。

成年人可能觉得“视野真好”。

小孩可能只觉得“太高了,怕”。

6. 小时候的恐惧③ 船也大得离谱

港口附近的船和设施,会突然把日常生活里的尺度全部打乱。

船明明在很远的地方,还是巨大。 集装箱巨大。 起重设备也巨大。

巨型过山车。 高架道路。 巨型船。

三段恐惧直接凑齐。

7. 上大学后,别人开车让恐惧达到完全体

这一次,是刚拿驾照的朋友开租车。

去长岛。 上高架。 速度体感还不慢。

最关键的是:方向盘不在自己手里。

“等一下,这么高的地方别开这么快啊!”

这时已经没空看风景。

灵魂大概落在收费站附近了。

不是观光。

是在实时确认自己还活着。

8. 现在却能在同一条路上唱歌

开车经验增加后,道路会变熟悉。

什么时候上桥。 哪里视野会打开。 周围会出现什么。

大概都知道了。

于是以前的“恐怖地点”开始变成“景观道路”。

晚上觉得灯光漂亮。 早上觉得海很舒服。

这并不是说小时候害怕是错的。

当时真的会怕。

只是经验、熟悉感,以及自己掌握方向盘的感觉,会改变同一个刺激的意义。

It hits different now.

9. 旅行不只有目的地

有时候旅行里最难忘的,不是目的地内部。

而是路上的桥。 清晨的海。 夜里的工厂。 突然看到的巨型船。 小时候害怕的过山车。

这些“只是路过”的东西,后来反而变成最强的记忆。

移动本身,也是旅行的一部分。

10. 再漂亮,司机也要看路

风景越强,越容易想多看几眼。

但司机的任务不是看夜景,是安全驾驶。

想认真看,就让副驾驶和乘客看。 想看久一点,就在可以安全停车的地方停下。

司机注意前方和周围车辆。

文中所谓“唱着歌一路狂飙”,其中“狂飙”当然只是玩笑。

真狂飙的话,游记很容易变成事故报告。

11. 总结

伊势湾岸高速的夜晚,是道路、桥梁、港口、工厂、城市和高大设施灯光叠成的景色。

清晨,太阳又把整个画面重做一遍。

而人自己也会变化。

小时候: “过山车太大了。” “路太高了。” “船也太大了。”

后来: “朋友你别在这么高的地方开这么快。”

再后来: “夜景真漂亮。” “早上的海太舒服了。” “光是路过都很好玩。”

景点不一定要有售票处。

一条以前害怕的路,也可能在多年以后变成最喜欢的风景之一。

参考资料(6条)

  1. NEXCO中日本,伊势湾岸道路概要
    https://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/stock_effect/pdf/180306_stock_isewangan.pdf
  2. NEXCO中日本,伊势湾岸道路全线开通20周年
    https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4209.html
  3. 长岛温泉乐园,Steel Dragon 2000
    https://www.nagashima-onsen.co.jp/spaland/attraction/thrill/dragon.html
  4. 四日市市,工厂夜景
    https://www.city.yokkaichi.lg.jp/city_promotion/page01.html
  5. 四日市观光协会,夜景自驾专题
    https://kanko-yokkaichi.com/focus/f-821/
  6. 日本国土交通省,航空障碍灯
    https://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000725.html

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