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Meta description: 이세완간 자동차도의 야경과 아침 풍경이 왜 이렇게 강렬한지, 공장과 항만의 불빛, 높은 다리, 거대한 배, 스틸 드래곤 2000과 함께 풀어본다. 어릴 때 무서웠던 길이 이동 자체를 즐기는 풍경으로 바뀐 이야기다.
이세완간 자동차도를 아침에 달리면 바다와 하늘 전체가 갑자기 밝아지는 느낌이 든다.
밤에는 반대다. 다리 너머로 공장과 항만, 시가지의 불빛이 겹치고 물 위에 반사된다.
아직 목적지에 도착하지 않았는데 이미 볼거리가 시작된다.
더 재미있는 점은, 같은 길이 예전에는 꽤 무서웠다는 것이다.
어릴 때는 거대한 롤러코스터가 무섭고, 높은 도로가 무섭고, 배가 너무 커서 무서웠다.
대학생 때는 면허를 막 딴 친구가 렌터카를 몰고 높은 곳을 조금 빠르게 달리니 공포가 완성됐다.
그런데 지금은 혼자 노래를 부르며 달리면서 “아침 바다 진짜 좋다”라고 느낄 수 있다.
같은 길인데 의미가 달라졌다.
1. 목적지에 가기 전부터 풍경이 시작된다
이세완간 자동차도에서 나고야항, 나가시마, 미에 방면으로 이어지는 구간은 이동 중 풍경이 강하다.
큰 다리. 넓은 수면. 항만. 거대한 선박. 공장. 높은 굴뚝. 나가시마의 놀이기구. 밤의 인공조명. 아침의 자연광.
“아직 도착도 안 했는데 이미 관광 중”이라는 느낌이 생긴다.
2. 밤에 보이는 수많은 불빛은 무엇일까
한 종류의 불빛으로 설명하기 어렵다.
차 안에서 보면 다음과 같은 빛이 겹쳐 보일 수 있다.
- 도로와 다리 조명
- 항만 주변 시설의 조명
- 공장과 산업시설의 조명
- 시가지와 상업시설의 불빛
- 높은 구조물의 붉은 항공장애등
- 물에 비친 반사광
욧카이치시는 공장 야경을 지역의 관광 매력으로 공식 소개한다. 관광협회도 공장과 다리의 빛이 수면에 비치는 풍경을 소개한다.
즉 “저 불빛은 대체 뭐지?”라는 질문의 답은 하나가 아니라, 여러 빛이 합쳐진 결과일 가능성이 크다.
일본 국토교통성에 따르면 높은 건물이나 구조물에 보이는 붉은 점멸등은 항공장애등으로, 야간에 항공기에게 높은 구조물이 있음을 알리는 역할을 한다.
3. 아침에는 빛의 주인공이 바뀐다
밤에는 인공조명이 주인공이다.
해가 뜰 무렵에는 태양이 전부 가져간다.
계절에 따라 다르지만 어느 날 아침 6시 전후에 지나가면, 어두운 파란색이던 하늘이 밝아지고 바다와 강 전체가 넓은 빛을 받기 시작한다.
하늘이 넓다. 물이 넓다. 다리 위에서는 시야가 열린다. 낮은 각도의 아침빛이 수면과 건물에 닿는다.
그래서 빛 자체가 “크다”고 느껴진다.
4. 어릴 때의 공포 ① 스틸 드래곤 2000이 너무 크다
나가시마 스파랜드의 스틸 드래곤 2000은 공식 최고 높이가 97m다.
어린아이에게 97m라는 숫자는 중요하지 않다.
먼저 나오는 반응은 “저거 왜 저렇게 커?”다.
하늘로 올라가는 거대한 롤러코스터를 도로에서 보면 풍경 전체의 크기 감각이 흔들린다.
5. 어릴 때의 공포 ② 도로 자체가 높다
메이코 트리톤 주변의 이세완간 도로 구간은 다리와 고가 구조가 이어진다.
옆에는 하늘. 아래에는 물. 멀리에는 항만.
어른에게는 전망일 수 있지만 아이에게는 그냥 “높아. 무서워”다.
6. 어릴 때의 공포 ③ 배가 너무 크다
항만에서는 평소 생활 공간에서 볼 수 없는 크기의 선박과 시설이 보인다.
멀리 있는데도 크다.
컨테이너도 크다. 크레인도 크다.
거대한 놀이기구, 높은 도로, 거대한 배.
세 단계로 무서워질 조건이 완성된다.
7. 대학생 때, 다른 사람이 운전하자 공포가 완성됐다
이번에는 면허를 막 딴 친구가 운전한다.
렌터카다. 높은 다리다. 속도도 체감상 빠르다.
그리고 내가 핸들을 잡고 있지 않다.
“야 잠깐만. 여기서 왜 이렇게 빨리 가.”
풍경을 볼 여유는 사라진다.
영혼은 톨게이트 근처에 두고 온 것 같다.
관광이 아니라 실시간 생존 확인이다.
8. 그런데 지금은 같은 길에서 노래를 부른다
운전에 익숙해지고 길도 익숙해지면, 같은 장소가 다르게 보일 수 있다.
밤에는 “불빛 예쁘다.”
아침에는 “바다 진짜 기분 좋다.”
예전에는 공포 장소였는데 지금은 풍경 좋은 길이 된다.
예전의 두려움이 틀렸다는 뜻은 아니다.
그때는 실제로 무서웠다.
다만 경험과 익숙함, 내가 직접 조작하고 있다는 감각이 늘면서 같은 풍경의 의미가 달라질 수 있다.
It hits different now.
9. 목적지만 여행인 것은 아니다
여행에서 오래 기억나는 것은 목적지 안의 장면만이 아니다.
가는 길의 다리. 새벽의 바다. 밤의 공장. 예상보다 훨씬 큰 배. 어릴 때 무서웠던 롤러코스터.
이런 장면이 나중에는 더 강하게 남기도 한다.
이동 자체가 여행의 일부다.
10. 풍경이 예뻐도 운전자는 앞을 본다
운전 중에는 안전이 먼저다.
풍경을 오래 보고 싶다면 동승자가 보는 편이 좋다.
멈춰서 볼 수 있는 안전한 장소를 이용하고, 운전자는 앞과 주변 차량에 집중해야 한다.
여기서 “신나게 질주한다”는 표현은 농담이다.
진짜 과속하면 야경 감상문이 사고 보고서로 바뀐다.
11. 정리
밤의 이세완간은 여러 인공조명이 겹쳐 빛난다.
아침에는 자연광이 그 장면을 통째로 바꾼다.
그리고 보는 사람도 변한다.
어릴 때는 무서웠던 길이, 몇 년 뒤에는 좋아하는 풍경이 될 수 있다.
관광지는 꼭 입장권을 사서 들어가는 곳만이 아니다.
그냥 지나가는 길이 어느 날 여행의 하이라이트가 되기도 한다.
- NEXCO 중일본, 이세완간 도로 개요
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/stock_effect/pdf/180306_stock_isewangan.pdf - NEXCO 중일본, 이세완간 도로 전 구간 개통 20주년
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4209.html - 나가시마 스파랜드, 스틸 드래곤 2000
https://www.nagashima-onsen.co.jp/spaland/attraction/thrill/dragon.html - 욧카이치시, 공장 야경
https://www.city.yokkaichi.lg.jp/city_promotion/page01.html - 욧카이치 관광협회, 야경 드라이브 특집
https://kanko-yokkaichi.com/focus/f-821/ - 일본 국토교통성, 항공장애등
https://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000725.html
