“来了！”却满员。下一台来了，还是满员。酒店里想下楼的人，只能看着电梯一台台离开。
退房时，住客和行李箱一起往大堂走。走廊像变成了车站月台。选高楼层时想的是景色，早上却发现了另一个好处。
最有冲击力的是有人在中间楼层连续上不去，最后直接：
“算了，我走。”
十层左右的楼梯，空手都算运动。再带个行李箱，退房瞬间生成支线任务。
一大早下楼梯，没到大堂先出汗，还没离开酒店就把有氧做完了。
高楼层的人已经站在电梯里，只能默默想：
“兄弟，加油。”
阶层社会居然按楼层实现了。
楼层高，就总能先上吗？
在上面已经进了电梯，就不用在中途看满员电梯离开。如果下行电梯从高楼层逐步接人、途中坐满，先上车的人就可能更方便。
但每家酒店不一样。高低楼层各用一组电梯，或给拥挤楼层调来空梯，都可能改变顺序。平时上下，高楼层可能花更久；要走楼梯时，距离也更长。
厂家也考虑这类需求。三菱电机的资料介绍了酒店退房等下行客流增加时调整派梯的功能。大家同一时间往同一方向去，对设备来说也是需要处理的问题。
https://mitsubishielevator.com/uploads/files/pdf/elevators/modernization/ELEMOTION_Brochure.pdf
价格一样，早上的省事也值得考虑
夜景当然不错。但拿着行李箱，不必看着好几台满员电梯走掉，也很实用。高楼层价格几乎一样时，这个好处值得和景色一起算进去。
用游戏来比喻，派上用场的是让麻烦的移动轻松一点的附加效果，不只是一次华丽的画面。下次订房，除了景色，也许还会留意电梯有几台、早上何时最挤。
旅行结束了，酒店的话题还没结束
现场只是想：“还好从上面上来了。”“10楼那位走楼梯了，加油。”“再给我一台电梯！”
回家后又开始想：“如果价格一样，除了景色，早上先坐上电梯也很值吧？”“是不是因为先从上面进去了，才不用等好几台满员电梯？”
旅行已经结束，酒店话题却又聊上了第二轮。
再给我一台电梯！
