Gợi ý slug
check-your-own-bumper-before-scolding
Từ khóa dự kiến
- sếp hay mắng nhân viên
- sếp giảng đạo lý quá dài
- văn hóa gây áp lực ở công sở
- cố vấn công ty hay cằn nhằn
- dấu hiệu nguy hiểm khi người lớn tuổi lái xe
- xe móp nhiều hơn, người lớn tuổi
- người lớn tuổi đỗ xe lấn vạch
- sếp ăn cắp thời gian
- người lớn tuổi ở công sở hay mắng người khác
- tiêu chí để trả lại bằng lái
Kết luận của bài viết này
Có những người rất khắt khe với người khác, nhưng lại chậm nhận ra dấu hiệu nguy hiểm của chính mình.
Ví dụ ở công ty: họ mắng giám đốc, phó giám đốc, trưởng nhóm hay nhân viên cả 20 đến 30 phút.
Nói đi nói lại: "Kiểm tra qua loa quá", "Quản lý kém", "Nhìn cho kỹ vào".
Thế mà xe của chính họ thì ngày càng nhiều vết móp.
Đỗ xe thì lấn hẳn ra ngoài vạch kẻ.
Còn người ngồi cạnh thì cảm thấy: "Lúc nãy ông ấy không nhìn đường, suýt đâm rồi."
Nhìn cảnh này, khó mà không buột miệng nói:
Trước khi mắng người khác, hãy nhìn cái cản xe của chính bạn.
Đây không chỉ là lời mỉa mai.
Vấn đề là những người có quyền ở nơi làm việc, nhạy bén với lỗi của người khác, nhưng lại chậm chạp với rủi ro, tuổi tác, việc lấy mất thời gian của người khác và văn hóa mắng mỏ của chính mình.
Và khi loại người này ở trên cao, văn hóa mắng mỏ sẽ được truyền xuống dưới.
1. "Người hay giảng đạo lý" có thể chưa bao giờ nhìn nhật ký nguy hiểm của chính mình
Người hay mắng người khác thường nói những câu như:
- Kiểm tra cho cẩn thận
- Sao không nhìn thấy?
- Quản lý lỏng lẻo
- Thiếu chú ý
- Không có tinh thần trách nhiệm
- Suy nghĩ thêm đi
- Bọn trẻ bây giờ chẳng hiểu gì
Một phần những điều đó có thể đúng.
Nhưng vấn đề là chính người đó có tự kiểm tra được hành vi của mình không.
Lái xe là ví dụ dễ thấy nhất.
Khi lái xe, sự chú ý, khả năng phán đoán, nhận thức không gian, tốc độ phản ứng, tầm nhìn và cử động cơ thể của một người đều lộ ra.
Và chiếc xe giữ lại những ghi chép không thể chối cãi:
- Vết móp ở cản xe
- Vết xước ở cánh cửa
- Đỗ xe lấn ra ngoài vạch
- Đưa xe vào ga-ra bị lệch
- Quan sát xung quanh chậm
- Những lần người ngồi cạnh thót tim
Những thứ này thành thật hơn lời nói.
Dù người ta nói "tôi ổn mà", đôi khi thân xe đã nộp biên bản họp: "Không đâu, gần đây ông đã đâm mấy lần rồi."
Cái cản xe của ông đang viết biên bản họp đấy, biết không?
Chính là vậy.
2. Vết móp và đỗ xe lệch là "nhật ký vật lý"
Khi nghĩ về chuyện người lớn tuổi lái xe, chỉ phán đoán theo tuổi là qua loa.
Có người 85 tuổi vẫn lái xe an toàn.
Ngược lại, cũng có người mới ngoài 70 đã lái xe nguy hiểm.
Điều cần nhìn không phải tuổi, mà là nhật ký lái xe.
Những dấu hiệu sau đặc biệt cần chú ý:
- Vết móp và vết xước trên xe ngày càng nhiều
- Bản thân không nhớ vì sao bị xước
- Đỗ xe lấn hẳn ra ngoài vạch
- Phải lùi tiến nhiều lần mới vào được ga-ra
- Không nhìn xung quanh nên suýt đâm
- Người ngồi cạnh cảm thấy sợ
- Bị nhắc thì nổi giận
- Khăng khăng "tôi ổn mà"
Đây không phải là lý do để phủ nhận nhân cách của ai.
Nhưng chúng là cơ sở để kiểm tra mức độ an toàn.
Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản có quầy tư vấn lái xe an toàn dành cho tài xế lớn tuổi lo lắng vì chức năng cơ thể suy giảm theo tuổi, và cho gia đình họ. Số điện thoại tư vấn thống nhất toàn quốc là #8080.
Nghĩa là khi gia đình hay người xung quanh cảm thấy "nguy hiểm", đó không còn là chuyện để cười nữa mà đã đến mức có thể đi tư vấn.
3. Mắng người khác 20 đến 30 phút cũng là ăn cắp thời gian ở công sở
Người mắng lâu ở nơi làm việc có thể nghĩ mình đang "hướng dẫn".
Nhưng với người nghe, một bài giảng 20 đến 30 phút là cái giá khá nặng.
Lấy của một người 30 phút thì là 30 phút.
Hai người thì là 1 tiếng.
Mỗi tuần làm mấy lần, thời gian bị đốt cháy trong cả tổ chức là rất lớn.
Và nếu sau khi mắng:
- Quyết định trở nên rõ ràng
- Hạn chót được định ra
- Người phụ trách được sắp xếp
- Có biện pháp tránh tái diễn
- Công việc tiến lên
thì còn hiểu được.
Nhưng thực tế đôi khi chỉ kết thúc bằng:
- Chuyện ngày xưa
- Nói suông về tinh thần
- Khoe chức vụ
- Giảng đạo lý
- Xả giận
- Chứng minh mình vẫn còn tồn tại
- Chỉ để bịt miệng đối phương
Đây không phải hướng dẫn.
Đây là phí qua đường của ông già khó tính.
Mỗi lần đi qua lại bị thu 20 đến 30 phút.
Nhưng đường thì không tốt lên.
Chỉ bị thu mỗi phí.
Với tổ chức, đó là lỗ vốn.
4. Văn hóa mắng mỏ được truyền xuống dưới
Điều thật sự nguy hiểm không phải một người nào đó hay cằn nhằn.
Mà là khi người ở vị trí cao cho thấy "mắng = hướng dẫn", "gây áp lực = đang làm việc", thì văn hóa đó chảy xuống dưới.
Cố vấn mắng giám đốc.
Giám đốc mắng phó giám đốc.
Phó giám đốc mắng trưởng nhóm.
Trưởng nhóm mắng nhân viên tuyến đầu.
Ở tuyến đầu, ai cũng đọc không khí, và người bên dưới lại bị mắng tiếp.
Thế là hoàn thành một vườn thú thủng lỗ chỗ, nơi khỉ mắng khỉ.
Trong nghiên cứu về hành vi tổ chức cũng có bàn đến "trickle-down effect" (hiệu ứng nhỏ giọt từ trên xuống), tức là hành vi hung hăng hay thiếu lịch sự của cấp trên lan xuống các tầng bên dưới. Nói gọn lại, cách cư xử của người ở trên không dừng lại tại chỗ, mà có thể bị các quản lý cấp dưới và đội nhóm sao chép thành lối hành xử.
Vì vậy, gạt người hay mắng sang một bên với một câu "người cũ hay cằn nhằn" là nguy hiểm.
Người đó có thể là nguồn gốc của văn hóa tổ chức.
5. Khi "cố vấn" biến thành "người tra hỏi", nguy hiểm xuất hiện
Vai trò cố vấn vốn có giá trị.
Có kinh nghiệm.
Biết những chuyện đã qua.
Hiểu các mối quan hệ trong công ty.
Có thể hỗ trợ những quyết định lớn.
Có thể truyền kiến thức cho người trẻ và các quản lý.
Đến đây thì rất hữu ích.
Nhưng nếu vai trò mơ hồ mà chỉ còn lại chỗ ngồi, cố vấn sẽ thành người tra hỏi.
- Không tư vấn mà giảng đạo lý
- Không hỗ trợ mà gây áp lực
- Không chia sẻ kiến thức mà kể chuyện xưa
- Không giúp ra quyết định mà chen ngang
- Giữ người ta lại 20 đến 30 phút
- Nhưng không có kết quả cụ thể
Đây không phải cố vấn, mà là một sự kiện chứng minh sự tồn tại.
Để cảm thấy công ty vẫn cần mình, họ bắt một ai đó lại để mắng.
Bản thân họ có thể nghĩ "vì công ty".
Nhưng trong mắt mọi người xung quanh, chỉ là một cái loa cũ kỹ xuống cấp.
6. Người càng hay mắng người khác càng nên có một danh sách kiểm tra cho chính mình
Càng khắt khe với người khác, càng nên có danh sách kiểm tra cho bản thân.
Kiểm tra lời nói
- Chuyện đó có thật sự cần nói không?
- Có phải chuyện 5 phút xong lại kéo thành 30 phút không?
- Đối phương đã biết rõ phải làm gì chưa?
- Có phải chỉ đang xả giận không?
- Có đang lấy mất thời gian của họ không?
- Có phải đây không còn là hướng dẫn mà thành chứng minh sự tồn tại không?
Kiểm tra việc lái xe
- Vết xước trên xe có nhiều lên không?
- Có đỗ xe lấn vạch không?
- Người ngồi cạnh có sợ không?
- Quan sát xung quanh có chậm không?
- Có khăng khăng "tôi ổn mà" không?
- Gia đình hay người xung quanh có nói là nguy hiểm không?
Kiểm tra vai trò
- Lời mình nói có làm công việc tiến lên không?
- Mình có đang giúp cấp dưới và quản lý ra quyết định không?
- Việc mắng của mình có làm hỏng văn hóa không?
- Vai trò của mình hiện nay còn được xác định rõ không?
- Mình có thật sự đem lại lợi ích cho công ty không?
Muốn mắng người, hãy tự kiểm tra mình trước.
Bài giảng của người không làm được điều đó, thường là lỗ vốn.
7. Cách đối phó khi bạn bị kéo vào
Khi bị người như thế tóm lấy, cãi thẳng chỉ làm kéo dài thêm.
Cách nên làm là không tranh luận, mà quay về việc làm rõ yêu cầu công việc.
Những câu có thể dùng
Dạ em hiểu rồi, em sẽ kiểm tra.
Có việc gì em cần xử lý không ạ?
Em cảm ơn ạ. Em hiểu đây là thông tin để chia sẻ thôi, hay là việc em cần xử lý ạ?
Xin lỗi, lát nữa em có việc phải xử lý, cho em xác nhận những điểm chính thôi ạ.
Em đã nắm được những điều cần thiết, em xin phép quay lại làm việc ạ. Em xin phép.
Xin lỗi, em có một cuộc gọi vừa vào, em xin phép đi trước ạ.
Điểm mấu chốt là đừng tranh luận với bài giảng của họ.
"Vậy việc của em là gì ạ?"
"Hạn chót là khi nào ạ?"
"Ai là người quyết định ạ?"
"Đây là thông tin chia sẻ hay là yêu cầu công việc ạ?"
Như vậy, biến cuộc nói chuyện mắng mỏ đầy cảm xúc thành yêu cầu công việc.
Khi đối phương bắt đầu sự kiện chứng minh sự tồn tại, ta chặn lại bằng một ranh giới không đáy.
Nếu con chuột lang nước hay mắng chạy tới, cứ đóng cửa lại cũng được.
8. Kết luận: trước khi mắng người khác, hãy nhìn cái cản xe của chính bạn
Bản thân việc mắng người khác không phải lúc nào cũng xấu.
Nếu có sai sót thật sự nguy hiểm thì cần phải chỉ ra.
Quản lý nói rõ điểm cần cải thiện để đào tạo cấp dưới cũng là cần thiết.
Có những tình huống cần kiểm tra nghiêm ngặt để giữ an toàn và chất lượng.
Nhưng nếu chính người mắng không tự kiểm tra mình thì lại là chuyện khác.
Xe ngày càng nhiều vết móp.
Đỗ xe lấn vạch.
Người ngồi cạnh thấy sợ.
Vậy mà vẫn nói với người khác: "Nhìn cho kỹ vào."
Điều này khá là mâu thuẫn.
Trước khi mắng người khác, hãy nhìn cái cản xe của chính bạn.
Nghe có vẻ thô, nhưng thật ra rất trúng trọng tâm.
Nhật ký lời nói của mình.
Nhật ký ăn cắp thời gian của mình.
Nhật ký lái xe của mình.
Nhật ký vai trò của mình.
Nhật ký văn hóa mà mình truyền xuống dưới.
Người không nhìn những thứ đó mà chỉ mắng người khác có thể trở thành mối nguy cho nơi làm việc.
Nơi làm việc không cần người hay mắng.
Mà cần người vừa tự kiểm tra mình, vừa nâng cao sự an toàn và năng suất của những người xung quanh.
Tài liệu tham khảo và ghi chú nguồn
- Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản, "Về quầy tư vấn lái xe an toàn"
- Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản, "Về việc tự nguyện trả lại bằng lái xe"
- NHTSA: Older Drivers
- NHTSA: Driving Safely While Aging Gracefully
- AARP: Warning Signs of Unsafe Driving
- Mawritz et al. 2012: A Trickle-Down Model of Abusive Supervision
- Liu et al. 2020: Supervision Incivility and Employee Psychological Safety
