Busan vista de Tsushima e a antiga rota marítima entre o Japão e o continente
Viajar por Kagoshima pode dar uma forte sensação de ter chegado à borda do Japão.
Essa sensação aumenta ainda mais quando se tenta chegar a Chiran.
Segundo a orientação oficial, de carro são cerca de 45 minutos da estação Kagoshima-Chuo até o Museu da Paz de Chiran.[1] Já um roteiro turístico de transporte público leva cerca de 74 minutos de ônibus até a região de Chiran, e um exemplo de retorno leva por volta de 81 minutos.[2]
No mapa, não parece tão longe.
No transporte público, porém, de repente vira uma expedição até o fim da rede.
Nomes como Ibusuki e Chiran até parecem nomes de personagens poderosos de um mangá de feitiçaria, mas o sistema de transporte se recusa a fazer qualquer “expansão de domínio”.
Aí você olha para o norte, em direção a Fukuoka, e percebe algo ainda mais estranho:
a Coreia do Sul é perto demais.
1. Chiran parece distante por causa do transporte, não apenas dos quilômetros
O Museu da Paz de Chiran fica a cerca de 45 minutos de carro da estação Kagoshima-Chuo.[1]
Mas não existe uma linha de trem que vá diretamente ao museu. Os ônibus são parte importante do trajeto entre a cidade de Kagoshima e Chiran. Em um roteiro turístico, a viagem de ônibus até a área das antigas residências samurais leva aproximadamente 74 minutos.[2]
Aqui a distância geográfica e a distância sentida se separam.
De carro: passeio regional. De ônibus: expedição.
A sensação de “fim do mapa” não é criada apenas pelo formato do território.
Ferrovia, serviço direto, frequência e quantidade de baldeações podem fazer um lugar parecer muito mais distante do que os quilômetros indicam.
2. Em Fukuoka, outro país fica estranhamente perto
A cidade de Fukuoka destaca uma vantagem geográfica do Porto de Hakata com uma comparação simples: Busan fica mais perto do que Osaka.[3]
A distância por mar está na faixa dos 200 quilômetros.
Ou seja, na cabeça “ir a outra grande cidade japonesa” e “atravessar uma fronteira internacional” parecem coisas completamente diferentes, mas fisicamente não estão tão separadas assim.
Hakata ainda possui uma rota internacional de passageiros para Busan, e a viagem de ferry é informada como cerca de cinco horas e meia.[4]
Fronteiras criam distância psicológica.
A geografia nem sempre concorda.
Visto do norte de Kyushu, a Coreia do Sul não é um lugar remoto no exterior. Ela está do outro lado do mar.
3. Em Tsushima, “ver outro país” acontece de verdade
Tsushima torna essa geografia ainda mais radical.
Segundo a cidade de Tsushima, o norte da ilha fica a apenas 49,5 km em linha reta de Busan.[5]
Quando as condições são boas, mirantes da ilha permitem ver a olho nu os prédios de Busan e, após o pôr do sol, até as luzes da cidade.[5]
É uma ideia muito estranha.
Você está no Japão. Há mar à frente. Uma cidade estrangeira aparece do outro lado.
“Estrangeiro” deixa de ser abstrato e vira literalmente a margem oposta.
Claro: 49,5 km não é uma distância para tentar nadar. Correntes, clima, água fria e tráfego de navios tornam isso extremamente perigoso.
Mas para sociedades acostumadas a viajar de barco, o significado muda.
Terra visível. Um lugar de onde chegam pessoas. Um lugar de onde chegam mercadorias.
Assim, “há terra ali” vira conhecimento cotidiano e não lenda.
4. Os antigos sabiam que havia um continente além do mar?
Essa é a pergunta mais interessante.
As pessoas antigas sabiam que um continente enorme se estendia depois do horizonte?
Depende da época e de quem estamos falando.
Não devemos imaginar que pessoas comuns tivessem uma visão cartográfica moderna da Eurásia se estendendo milhares de quilômetros para oeste.
Mas há fortes evidências de que comunidades conheciam outras terras, povos e sociedades do outro lado do mar e sabiam que era possível chegar até elas de barco.
O Museu Nacional de História Japonesa explica que, no período Yayoi, pessoas vindas de várias partes da Península Coreana levaram o cultivo de arroz irrigado e objetos metálicos ao norte de Kyushu, intensificando as trocas.[6]
Já não era:
“Talvez exista algo ali.”
Era:
Pessoas, técnicas e objetos realmente vinham de lá.
O outro lado do horizonte fazia parte de uma rede real.
5. Para as comunidades Yayoi, o mar podia ser estrada em vez de muro
As fronteiras modernas nos fazem enxergar o mar como separação.
Para quem viajava de barco, ele também era rota.
O norte de Kyushu, Iki, Tsushima e o sul da Península Coreana estavam conectados pela circulação de pessoas e materiais.
O Museu Nacional de Kyushu apresenta intercâmbios entre o antigo Wa e Gaya, no sul da Coreia, incluindo a circulação de ferro, cultura e tecnologia.[7]
A cidade de Tsushima também descreve a ilha como um ponto histórico de passagem para trocas culturais e econômicas com o continente.[8]
Assim, para algumas comunidades costeiras, talvez fosse menos:
“Existe um mundo desconhecido além do mar.”
e mais:
“Alguém que conhecemos mora além do mar.”
Barcos chegam. Pessoas que falam diferente chegam. Ferramentas novas chegam. Conhecimento sobre arroz chega. Objetos de metal chegam.
O horizonte não era o fim do mundo.
Era o início da próxima rota.
6. O mais impressionante é o tamanho do que existe atrás da terra visível
Em um dia claro, olha-se de Tsushima em direção à Coreia.
Terra e prédios podem surgir ao longe.
Pessoas antigas podiam pelo menos saber que havia uma terra habitada ali.
Nós, com mapas modernos, ganhamos uma camada extra de espanto.
Aquela terra não termina atrás da linha do horizonte.
A Península Coreana se conecta ao continente asiático, que continua por China, Ásia Central e, fisicamente, até a Europa.
O que parece apenas “a outra margem” visto de Tsushima é, na verdade, uma entrada para uma massa continental gigantesca.
Os olhos alcançam dezenas de quilômetros.
Atrás deles existem milhares.
Essa diferença de escala é a parte mais absurda.
7. “A borda do Japão” muda conforme a direção do olhar
Em Kagoshima é fácil sentir que se chegou perto do extremo sul do arquipélago japonês.
Ir a Chiran em transporte público reforça a sensação de que a rede está ficando mais fina.
Mas mude o ponto de vista para Fukuoka e a Coreia do Sul aparece de repente muito perto.
Em Tsushima, uma cidade estrangeira pode literalmente entrar no campo de visão.
A “borda” não é absoluta.
Em um mapa centrado em Tóquio, Kyushu parece distante.
Em um mapa do Leste Asiático, o norte de Kyushu e Tsushima parecem portas de entrada para o continente.
O que é fim em um mapa pode ser entrada em outro.
Conclusão: o outro lado do mar sempre foi a continuação do mundo
Chiran parece mais longe no transporte público do que sua distância por estrada. Busan fica mais perto de Hakata do que Osaka. Tsushima está a 49,5 km de Busan. Com boa visibilidade, é possível ver uma cidade estrangeira a olho nu. E no período Yayoi pessoas, arroz, objetos metálicos e tecnologias já cruzavam essas águas.
Os antigos não tinham nosso mapa moderno do mundo.
Mas podiam saber algo muito mais concreto:
“Há gente do outro lado desse mar, e um barco consegue chegar lá.”
O mar não era o fim.
Do outro lado havia uma continuação gigantesca do mundo.
- https://www.chiran-tokkou.jp/access_car.html chiran-tokkou.jp
- https://www.shiroyama-g.co.jp/feature/charm/detail_1015.html shiroyama-g.co.jp
- https://www.city.fukuoka.lg.jp/kowan/hakata-port/04/logistics.html city.fukuoka.lg.jp
- https://www.city.fukuoka.lg.jp/kowan/koei/hakata-port/terminal.html city.fukuoka.lg.jp
- https://www.city.tsushima.nagasaki.jp/material/files/group/56/hokubuacthonplananfinish.pdf city.tsushima.nagasaki.jp
- https://www.rekihaku.ac.jp/research/list/2022_rekihaku_m_matsuda.html rekihaku.ac.jp
- https://www.kyuhaku.jp/exhibition/exhibition_s67.html kyuhaku.jp
- https://www.city.tsushima.nagasaki.jp/ijyu/shoukai/2424.html city.tsushima.nagasaki.jp
