為什麼一個人開車時總想大喊?可能不是生氣,而是「自我表達解凍」

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一個人待在車裡的瞬間,有時會突然很想發出奇怪的聲音。

比如:

  • 登登登(日本人收尾時常說的「完事啦」音效)
  • 喵喵
  • 汪汪
  • 啊哇哇哇哇
  • 滿是濁音、粗著嗓子的動漫角色腔
  • 小學男生才會喊的那種禁忌詞

冷靜地寫成文字,完全不知所云。

可是親身經歷的人會覺得,自己並沒有生氣,也不想攻擊誰。要是旁邊有人,肯定不會這麼做。偏偏只有一個人在車裡的時候,不知為什麼就是想把它變成聲音喊出來。

這到底是怎麼回事?

先說結論:我覺得這不是心理出了問題,更像是獨處空間裡發生的「自我表達解凍」。

說得再粗略一點:

被壓抑的那個自己,在車裡被隨手解凍了。

而解凍後的那個自己,發出來的不是正常的話,而是這樣的聲音:

嗚喔喔喔嗯——喵啊啊啊啾啾喵啊啊!

不是意思,是音壓。不是解釋,是叫聲。不是憤怒,是身體在通風換氣。

這麼一想,就特別說得通了。

首先,這不一定是在「發洩怒氣」

一聽說有人想在車裡大喊,很多人馬上會想到「壓力太大了」「在發洩怒火」。

當然,有時候確實如此。在公司遇到不講理的事,下班路上想「啊啊啊——」地吼一嗓子,那就是很好懂的怒氣和疲勞的排放。

但如果像這次一樣,本人的感覺是「我並沒有生氣」,那就不太一樣了。

這種情況更接近下面這些:

  • 一個人時的解放感
  • 從「對外模式」切換出來
  • 無聊和莫名興奮混在一起
  • 玩弄發聲的感覺
  • 解除一直壓著的自我表達
  • 把身體裡多餘的亢奮(那種緊繃、興奮的狀態)排出去

也就是說,與其說想喊,不如說是身體想用聲音玩一玩。

身為社會人在外面的時候,人其實壓抑了自己很多。

要說規矩的話,不發怪聲,不會突然變成小狗小貓,不喊粗俗的詞,也不會用滿是濁音的角色腔說話。

這當然是理所當然的社會性,但如果一直只有這些,身體裡總會留下一點「想更隨性地放出來」的東西。

車裡,就很容易成為放出這份隨性的地方。

車不只是交通工具,而是一間單人隔音更衣室

車可不只是用來代步的。

關於用車的研究認為,人們開車的理由除了方便這類實用因素,還涉及自由、獨立、心情、自我表達這類象徵性、情感性的因素。尤其是通勤這樣的日常用車,也有報告指出,光靠實用性是解釋不了的。[^steg]

的確,車裡是個相當特殊的空間:

  • 可以一個人待著
  • 與外界有一點隔絕
  • 出聲也相對不容易被發現
  • 有種自己決定路線的感覺
  • 既不是家也不是公司
  • 在移動中,心理上容易切換

所以車裡雖然實體上是移動空間,心理上卻更像一間單人隔音的心靈更衣室。

脫掉公司模式、家人模式、對外模式,回到奇怪的自己身上。

於是在那裡突然冒出:

喵喵

或者:

啊哇哇哇哇

或者:

滿是濁音的謎樣角色腔

這與其說是「變奇怪了」,不如說可以看作:平常在外面不會表現的自我表達,只在車裡被允許。

怪聲也許是還沒變成語言的情緒

人的聲音不只有語言。

笑聲、哭聲、尖叫、嘆氣、呻吟、歡呼。這些非語言的聲音裡,也承載著相當多的情緒。

非語言發聲的研究顯示,不只是憤怒、厭惡、恐懼、悲傷,連成就感、愉快、安心、快感這些正面情緒,也能僅憑聲音表達和辨識。[^lima]

所以怪聲不一定是「毫無意義的bug」。

反倒可能是還沒被語言化的情緒或身體狀態,原封不動地變成聲音出來了。

比如:

  • 「登登登」是收尾的句號
  • 「喵喵」是朝著可愛的方向放鬆下來
  • 「汪汪」是變成動物來玩耍
  • 「啊哇哇」是用節奏把腦中的雜音沖走
  • 濁音嗓是借聲帶把壓力放出去

這樣想,就很自然了。

用語言解釋起來顯得誇張,實際上可能只是:

還沒經過大腦思考,嘴、喉嚨和橫膈膜就先動起來了。

「喵喵」「汪汪」是去掉攻擊性的安全叫聲

我覺得「喵喵」「汪汪」是相當安全的輸出方式。

因為它沒有攻擊任何人。

不是對別人說「都怪你」,而是把自己心裡的那股勁換成動物的叫聲。

作為替情緒排毒的辦法,這相當溫和。

不管是生氣、疲憊、無聊,還是莫名亢奮,直接變成攻擊性的話都會傷害人際關係。但一個人在車裡「喵喵」幾聲,誰也不會受傷。

說得粗略一點,就是:

攻擊性戴上貓耳朵跑出來了。

或者:

在不破壞社會性的範圍內,回歸了野性。

要是有人在就不會做,那就更沒什麼問題了。

不是「忍不住、停不下來」,而是「因為一個人,所以放出來」。這兩者差別很大。

禁忌詞,是短暫鬆開煞車的遊戲

有時在車裡會突然大喊小學男生式的下流詞。

這裡要注意的是,它未必帶著性的含義。

更多時候,人是對**「不該說出口」的那種感覺**本身起了反應,而不是詞的意思。

關於罵人話和禁忌詞的研究顯示,這類詞與情緒、喚醒程度、痛覺耐受和身體反應有關。比如在把手放進冷水的實驗裡,重複罵人話的人比重複普通詞語的人更耐得住痛,心率也更高。[^swear2009]

另外,關於罵人話的效果,除了單純表達憤怒,人們也在討論它的心理去抑制作用,也就是「把平常踩著的煞車稍微鬆開一點」。[^swear2020]

所以在車裡蹦出「小學男生式禁忌詞」,與其說是性慾,更接近:

把社會性的煞車鬆開一瞬間,一邊笑一邊讓身體輕鬆下來

這跟衝著別人去的攻擊性詞語不一樣。

不是在拿「都怪你」去捅誰,只是在沒人的空間裡,隨手敲響自己心裡被禁止的詞。

簡單說就是:

按下靈魂的緊急按鈕,蹦出來的是小學男生的詞彙。

就是這麼回事。

公開發表的文章沒必要把那個詞原樣寫出來。從廣告和搜尋評等的角度看,我覺得打碼,或者寫成「下流類禁忌詞」會更穩妥。

當作「自我刺激行為」來看,就很好解釋

這種現象,廣義上接近「stimming」(自我刺激行為)。

所謂stimming,是指搖晃身體、動手指、發出聲音、重複同一句話等,用來調節自己感覺和狀態的重複性行為。

近年的研究和當事人視角的論文認為,stimming不只是惹人煩的習慣,它可能在自我調節、梳理強烈的情緒與思緒、溝通、認知中發揮作用。[^kapp][^tancredi]

當然,只是在車裡發怪聲,並不能據此診斷出什麼。

不過作為一種思考方式,相當好用。

人在疲憊、想太多、情緒高漲的時候,會用某種方式把身體裡多餘的能量放掉:

  • 抖腳
  • 轉筆
  • 哼歌
  • 說些奇怪的口頭禪
  • 自言自語
  • 在車裡發怪聲

這些程度不同,都可以看作用身體做的自我調節。

所以車裡的怪叫,也可以說是:

用聲帶抖腳

只不過不是用腳,而是用喉嚨在抖。

不過,開車時真的大吼要當心

看到這裡,車裡發怪聲似乎相當無害。

但安全方面是另一回事。

一項關於邊開車邊唱歌的模擬器研究顯示,唱歌會提高主觀的心理負荷,可能影響對危險的察覺。[^singing]

也就是說,發聲本身沒有錯,但如果開車時使勁大吼、情緒過度高漲、前方注意力下降,就危險了。

想安全地用,大概這樣比較好:

  • 短短的聲音沒問題
  • 避開會讓你疏於觀察周圍的怪叫
  • 想使勁喊,等停好車再說
  • 別喊到喉嚨痛
  • 怒氣或反覆琢磨很強的日子,別一直喊,回到呼吸上來

不是「別在車裡發怪聲」。

只是一旦怪叫比駕駛操作更搶戲,就危險了。

既然不是生氣,叫「換氣」就夠了

這次的重點在於,本人覺得「並沒有生氣」。

所以給這種現象取名「發洩怒氣」,就有點偏了。

更接近的標籤有:

  • 情緒的換氣
  • 身體的排氣
  • 一個人玩
  • 嗓子的伸展
  • 自我表達的解凍
  • 只限車內的野性回歸

就我個人來說,最貼切的是:

壓著的自我表達,在車裡被隨手解凍了。

而結果就是:

嗚喔喔喔嗯——喵啊啊啊啾啾喵啊啊!

這不是社會性崩壞了。

恰恰相反。

正因為平常好好地運用著社會性,一個人的瞬間,社會性之外那個奇怪的自己才會冒出來。

不在人前做,不衝著誰攻擊,自己能笑出來,也不妨礙開車。

在這個範圍內,我覺得算是相當健康的自我照顧。

危險線在哪裡

話雖如此,也不是什麼都行。

如果出現下面這些情況,可能就不只是車裡的小遊戲,而是需要另外找人談談的領域了:

  • 在人前也會不由自主地冒出來
  • 想停卻停不下來
  • 對駕駛操作或注意力造成妨礙
  • 出聲之後留下強烈的自我厭惡
  • 怪叫總是和憤怒、攻擊衝動一起出現
  • 做到把喉嚨或身體弄傷的程度
  • 在睡眠不足,或焦慮、憂鬱嚴重的狀態下變多

反過來說,如果是:

  • 只在一個人的車裡
  • 自己選擇要不要發出來
  • 有人在就不做
  • 能笑得出來
  • 很短時間就結束
  • 駕駛是安全的

那問題就相當小了。

這不是「壞掉了」,只是在安全的地方把奇怪的自己放出來透透氣。

實踐:車內怪叫的安全用法

真要做的話,這樣運作比較好。

1. 先發短短的聲音

比起長時間一直喊,不如發得短一點。

喵

登登登

啊哇哇

這樣就夠了。

怪聲拖得越長,越容易變成興奮,而不是恢復。

2. 然後長長地吐氣

別喊完就算,最後要吐氣。

呼——

長長地吐出來。

這點相當重要。

用呼吸把被聲音帶高的身體降下來。

一項關於憤怒管理的統合分析(把許多研究彙整起來分析的研究)認為,深呼吸、放鬆、冥想這類降低喚醒程度的行為,更容易減輕憤怒和攻擊性;而大喊、打東西、跑步這類提高喚醒程度的發洩,整體上很難說有效。[^anger]

即使沒有生氣,我也覺得最後吐一口氣是有效的。

用怪叫換氣,用呼吸著陸。

3. 用一個詞替狀態取個名字

替情緒取名字,可能會減弱情緒反應。

fMRI(拍攝大腦活動的檢查)研究顯示,用語言替情緒貼標籤,杏仁核的反應會減弱,前額葉系統的參與會增強。[^labeling]

不用想得太複雜。

一個詞就夠了:

  • 累了
  • 無聊
  • 解放
  • 情緒很high
  • 想回家
  • 就是想出聲

光這樣,一聲怪叫就變成了「了解自己狀態的紀錄」。

4. 不要衝著人

這點相當重要。

一個人說「喵喵」是安全的,但衝著別人丟攻擊性的話就完全是另一回事了。

車內怪叫之所以安全,是因為它只在自己心裡就結束了。

不衝著人,不原樣砸到社群網站上,不在公司裡發出來。

在車裡收尾。

這樣就好。

總結

在車裡想發怪聲,不一定是因為憤怒,也不一定是心理出了問題。

不如這樣想,更容易理解:

在外面壓抑的自我表達,在一個人的車裡被隨手解凍了。

「喵喵」「汪汪」是去掉攻擊性的叫聲。

「啊哇哇哇哇」是用嘴和喉嚨做的節奏遊戲。

滿是濁音的角色腔,是靠音壓替身體換氣。

禁忌詞,是短暫鬆開社會性煞車、笑一笑的遊戲。

也就是說,車內怪叫是:

比免費K歌差一點,比單純排放情緒強一點。

而最準確地說,是:

單人版的情緒釋放才藝。

有人在就不做,不傷害任何人,自己能笑出來,也不妨礙開車。

在這個範圍內,我覺得車裡那一聲「嗚喔嗯喵啊啾啾」,是相當健康的靈魂換氣。

登登登。


參考文獻與研究筆記

[^lima]: Lima, C. F., et al. (2013). A corpus of nonverbal vocalizations for research on emotion processing. Behavior Research Methods. https://link.springer.com/article/10.3758/s13428-013-0324-3

[^swear2009]: Stephens, R., Atkins, J., & Kingston, A. (2009). Swearing as a response to pain. NeuroReport. https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/19590391/

[^swear2020]: Stephens, R., et al. (2020). Assessing Hypoalgesic Effects of Novel “Swear” Words. Frontiers in Psychology. https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC7204505/

[^labeling]: Lieberman, M. D., et al. (2007). Putting feelings into words: affect labeling disrupts amygdala activity in response to affective stimuli. Psychological Science. https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/17576282/

[^anger]: Kjærvik, S. L., & Bushman, B. J. (2024). A meta-analytic review of anger management activities that decrease or increase arousal. Clinical Psychology Review. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0272735824000357

[^steg]: Steg, L. (2005). Car use: lust and must. Instrumental, symbolic and affective motives for car use. Transportation Research Part A. https://www.rug.nl/staff/e.m.steg/steglustandmust.pdf

[^kapp]: Kapp, S. K., et al. (2019). ‘People should be allowed to do what they like’: Autistic adults’ views and experiences of stimming. Autism. https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC6728747/

[^tancredi]: Tancredi, S., et al. (2024). A Critical Reevaluation of Self-Stimulatory Behavior as an Epistemic Resource for Inclusive Education. Educational Psychology Review. https://link.springer.com/article/10.1007/s10648-024-09904-y

[^singing]: Hughes, G. M., et al. (2013). A simulator study of the effects of singing on driving performance. Accident Analysis & Prevention. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0001457512002552


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