为什么一个人开车时总想大喊?可能不是生气,而是“自我表达解冻”

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一个人待在车里的瞬间,有时会突然很想发出奇怪的声音。

比如:

  • 登登登(日本人收尾时常说的“完事儿”音效)
  • 喵喵
  • 汪汪
  • 啊哇哇哇哇
  • 满是浊音、粗着嗓子的动漫角色腔
  • 小学男生才会喊的那种禁忌词

冷静地写成文字,完全不知所云。

可是亲身体验的人会觉得,自己并没有生气,也不想攻击谁。要是旁边有人,肯定不会这么干。偏偏只有一个人在车里的时候,不知为什么就是想把它变成声音喊出来。

这到底是怎么回事?

先说结论:我觉得这不是心理出了问题,更像是独处空间里发生的“自我表达解冻”。

说得再糙一点:

被压抑的那个自己,在车里被随手解冻了。

而解冻后的那个自己,发出来的不是正常的话,而是这样的声音:

呜哦哦哦嗯——喵啊啊啊啾啾喵啊啊!

不是意思,是音压。不是解释,是叫声。不是愤怒,是身体在通风换气。

这么一想,就特别说得通了。

首先,这不一定是在“发泄怒气”

一听说有人想在车里大喊,很多人马上会想到“压力太大了”“在发泄怒火”。

当然,有时候确实如此。在公司遇到不讲理的事,下班路上想“啊啊啊——”地吼一嗓子,那就是很好懂的怒气和疲劳的排放。

但如果像这次一样,本人的感觉是“我并没有生气”,那就不太一样了。

这种情况更接近下面这些:

  • 一个人时的解放感
  • 从“对外模式”切换出来
  • 无聊和莫名兴奋混在一起
  • 玩弄发声的感觉
  • 解除一直压着的自我表达
  • 把身体里多余的亢奋(那种紧绷、兴奋的状态)排出去

也就是说,与其说想喊,不如说是身体想用声音玩一玩。

作为社会人在外面的时候,人其实压抑了自己很多。

要说规矩的话,不发怪声,不会突然变成小狗小猫,不喊粗俗的词,也不会用满是浊音的角色腔说话。

这当然是理所当然的社会性,但如果一直只有这些,身体里总会留下一点“想更随便地放出来”的东西。

车里,就很容易成为放出这份随便的地方。

车不只是交通工具,而是一间单人隔音更衣室

车可不只是用来代步的。

关于用车的研究认为,人们开车的理由除了方便这类实用因素,还涉及自由、独立、心情、自我表达这类象征性、情感性的因素。尤其是通勤这样的日常用车,也有报告指出,光靠实用性是解释不了的。[^steg]

的确,车里是个相当特殊的空间:

  • 可以一个人待着
  • 与外界有一点隔绝
  • 出声也相对不容易被发现
  • 有种自己决定路线的感觉
  • 既不是家也不是公司
  • 在移动中,心理上容易切换

所以车里虽然物理上是移动空间,心理上却更像一间单人隔音的心灵更衣室。

脱掉公司模式、家人模式、对外模式,回到奇怪的自己身上。

于是在那里突然冒出:

喵喵

或者:

啊哇哇哇哇

或者:

满是浊音的谜之角色腔

这与其说是“变奇怪了”,不如说可以看作:平时在外面不会表现的自我表达,只在车里被允许。

怪声也许是还没变成语言的情绪

人的声音不只有语言。

笑声、哭声、尖叫、叹气、呻吟、欢呼。这些非语言的声音里,也承载着相当多的情绪。

非语言发声的研究表明,不只是愤怒、厌恶、恐惧、悲伤,连成就感、愉快、安心、快感这些积极情绪,也能仅凭声音表达和识别。[^lima]

所以怪声不一定是“毫无意义的bug”。

反倒可能是还没被语言化的情绪或身体状态,原封不动地变成声音出来了。

比如:

  • “登登登”是收尾的句号
  • “喵喵”是朝着可爱的方向放松下来
  • “汪汪”是变成动物来玩耍
  • “啊哇哇”是用节奏把脑子里的杂音冲走
  • 浊音嗓是借声带把压力放出去

这样想,就很自然了。

用语言解释起来显得夸张,实际上可能只是:

还没经过大脑思考,嘴、喉咙和横膈膜就先动起来了。

“喵喵”“汪汪”是去掉攻击性的安全叫声

我觉得“喵喵”“汪汪”是相当安全的输出方式。

因为它没有攻击任何人。

不是对别人说“都怪你”,而是把自己心里的那股劲儿换成动物的叫声。

作为给情绪排毒的办法,这相当温和。

不管是生气、疲惫、无聊,还是莫名亢奋,直接变成攻击性的话都会伤害人际关系。但一个人在车里“喵喵”几声,谁也不会受伤。

说得糙一点,就是:

攻击性戴上猫耳朵跑出来了。

或者:

在不破坏社会性的范围内,回归了野性。

要是有人在就不会做,那就更没什么问题了。

不是“忍不住、停不下来”,而是“因为一个人,所以放出来”。这两者差别很大。

禁忌词,是短暂松开刹车的游戏

有时在车里会突然大喊小学男生式的下流词。

这里要注意的是,它未必带着性的含义。

更多时候,人是对**“不该说出口”的那种感觉**本身起了反应,而不是词的意思。

关于骂人话和禁忌词的研究显示,这类词与情绪、唤醒水平、痛觉耐受和身体反应有关。比如在把手放进冷水的实验里,重复骂人话的人比重复普通词语的人更耐得住疼,心率也更高。[^swear2009]

另外,关于骂人话的效果,除了单纯表达愤怒,人们也在讨论它的心理去抑制作用,也就是“把平时踩着的刹车稍微松开一点”。[^swear2020]

所以在车里蹦出“小学男生式禁忌词”,与其说是性欲,更接近:

把社会性的刹车松开一瞬间,一边笑一边让身体轻松下来

这跟冲着别人去的攻击性词语不一样。

不是在拿“都怪你”去捅谁,只是在没人的空间里,随手敲响自己心里被禁止的词。

简单说就是:

按下灵魂的紧急按钮,蹦出来的是小学男生的词汇。

就是这么回事。

公开发表的文章没必要把那个词原样写出来。从广告和搜索评级的角度看,我觉得打码,或者写成“下流类禁忌词”会更稳妥。

当作“刺激性自我安抚行为”来看,就很好解释

这种现象,广义上接近“stimming”(刺激性自我安抚行为)。

所谓stimming,是指摇晃身体、动手指、发出声音、重复同一句话等,用来调节自己感觉和状态的重复性行为。

近年的研究和当事人视角的论文认为,stimming不只是惹人烦的习惯,它可能在自我调节、梳理强烈的情绪与思绪、沟通、认知中发挥作用。[^kapp][^tancredi]

当然,只是在车里发怪声,并不能据此诊断出什么。

不过作为一种思考方式,相当好用。

人在疲惫、想太多、情绪高涨的时候,会用某种方式把身体里多余的能量放掉:

  • 抖腿
  • 转笔
  • 哼歌
  • 说些奇怪的口头禅
  • 自言自语
  • 在车里发怪声

这些程度不同,都可以看作用身体做的自我调节。

所以车里的怪叫,也可以说是:

用声带抖腿

只不过不是用腿,而是用喉咙在抖。

不过,开车时真的大吼要当心

看到这里,车里发怪声似乎相当无害。

但安全方面是另一回事。

一项关于边开车边唱歌的模拟器研究表明,唱歌会提高主观的心理负荷,可能影响对危险的察觉。[^singing]

也就是说,发声本身没有错,但如果开车时使劲大吼、情绪过度高涨、前方注意力下降,就危险了。

想安全地用,大概这样比较好:

  • 短短的声音没问题
  • 避开会让你疏于观察周围的怪叫
  • 想使劲喊,等停好车再说
  • 别喊到嗓子疼
  • 怒气或反复琢磨很强的日子,别一直喊,回到呼吸上来

不是“别在车里发怪声”。

只是一旦怪叫比驾驶操作更抢戏,就危险了。

既然不是生气,叫“换气”就够了

这次的重点在于,本人觉得“并没有生气”。

所以给这种现象起名“发泄怒气”,就有点偏了。

更接近的标签有:

  • 情绪的换气
  • 身体的排气
  • 一个人玩
  • 嗓子的拉伸
  • 自我表达的解冻
  • 只限车内的野性回归

就我个人来说,最贴切的是:

压着的自我表达,在车里被随手解冻了。

而结果就是:

呜哦哦哦嗯——喵啊啊啊啾啾喵啊啊!

这不是社会性崩坏了。

恰恰相反。

正因为平时好好地运用着社会性,一个人的瞬间,社会性之外那个奇怪的自己才会冒出来。

不在人前做,不冲着谁攻击,自己能笑出来,也不妨碍开车。

在这个范围内,我觉得算是相当健康的自我照顾。

危险线在哪里

话虽如此,也不是什么都行。

如果出现下面这些情况,可能就不只是车里的小游戏,而是需要另外找人聊聊的领域了:

  • 在人前也会不由自主地冒出来
  • 想停却停不下来
  • 对驾驶操作或注意力造成妨碍
  • 出声之后留下强烈的自我厌恶
  • 怪叫总是和愤怒、攻击冲动一起出现
  • 做到把嗓子或身体弄伤的程度
  • 在睡眠不足,或焦虑、抑郁严重的状态下变多

反过来说,如果是:

  • 只在一个人的车里
  • 自己选择要不要发出来
  • 有人在就不做
  • 能笑得出来
  • 很短时间就结束
  • 驾驶是安全的

那问题就相当小了。

这不是“坏掉了”,只是在安全的地方把奇怪的自己放出来透透气。

实践:车内怪叫的安全用法

真要做的话,这样运作比较好。

1. 先发短短的声音

比起长时间一直喊,不如发得短一点。

喵

登登登

啊哇哇

这样就够了。

怪声拖得越长,越容易变成兴奋,而不是恢复。

2. 然后长长地呼气

别喊完就算,最后要吐气。

呼——

长长地吐出来。

这点相当重要。

用呼吸把被声音带高的身体降下来。

一项关于愤怒管理的元分析(把许多研究汇总起来分析的研究)认为,深呼吸、放松、冥想这类降低唤醒水平的行为,更容易减轻愤怒和攻击性;而大喊、打东西、跑步这类提高唤醒水平的发泄,总体上很难说有效。[^anger]

即使没有生气,我也觉得最后吐一口气是有效的。

用怪叫换气,用呼吸着陆。

3. 用一个词给状态起个名字

给情绪起名字,可能会减弱情绪反应。

fMRI(拍摄大脑活动的检查)研究表明,用语言给情绪贴标签,杏仁核的反应会减弱,前额叶系统的参与会增强。[^labeling]

不用想得太复杂。

一个词就够了:

  • 累了
  • 无聊
  • 解放
  • 情绪很high
  • 想回家
  • 就是想出声

光这样,一声怪叫就变成了“了解自己状态的记录”。

4. 不要冲着人

这点相当重要。

一个人说“喵喵”是安全的,但冲着别人扔攻击性的话就完全是另一回事了。

车内怪叫之所以安全,是因为它只在自己心里就结束了。

不冲着人,不原样砸到社交媒体上,不在公司里发出来。

在车里收尾。

这样就好。

总结

在车里想发怪声,不一定是因为愤怒,也不一定是心理出了问题。

不如这样想,更容易理解:

在外面压抑的自我表达,在一个人的车里被随手解冻了。

“喵喵”“汪汪”是去掉攻击性的叫声。

“啊哇哇哇哇”是用嘴和喉咙做的节奏游戏。

满是浊音的角色腔,是靠音压给身体换气。

禁忌词,是短暂松开社会性刹车、笑一笑的游戏。

也就是说,车内怪叫是:

比免费K歌差点,比单纯排放情绪强点。

而最准确地说,是:

单人版的情绪释放才艺。

有人在就不做,不伤害任何人,自己能笑出来,也不妨碍开车。

在这个范围内,我觉得车里那一声“呜哦嗯喵啊啾啾”,是相当健康的灵魂换气。

登登登。


参考文献与研究笔记

[^lima]: Lima, C. F., et al. (2013). A corpus of nonverbal vocalizations for research on emotion processing. Behavior Research Methods. https://link.springer.com/article/10.3758/s13428-013-0324-3

[^swear2009]: Stephens, R., Atkins, J., & Kingston, A. (2009). Swearing as a response to pain. NeuroReport. https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/19590391/

[^swear2020]: Stephens, R., et al. (2020). Assessing Hypoalgesic Effects of Novel “Swear” Words. Frontiers in Psychology. https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC7204505/

[^labeling]: Lieberman, M. D., et al. (2007). Putting feelings into words: affect labeling disrupts amygdala activity in response to affective stimuli. Psychological Science. https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/17576282/

[^anger]: Kjærvik, S. L., & Bushman, B. J. (2024). A meta-analytic review of anger management activities that decrease or increase arousal. Clinical Psychology Review. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0272735824000357

[^steg]: Steg, L. (2005). Car use: lust and must. Instrumental, symbolic and affective motives for car use. Transportation Research Part A. https://www.rug.nl/staff/e.m.steg/steglustandmust.pdf

[^kapp]: Kapp, S. K., et al. (2019). ‘People should be allowed to do what they like’: Autistic adults’ views and experiences of stimming. Autism. https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC6728747/

[^tancredi]: Tancredi, S., et al. (2024). A Critical Reevaluation of Self-Stimulatory Behavior as an Epistemic Resource for Inclusive Education. Educational Psychology Review. https://link.springer.com/article/10.1007/s10648-024-09904-y

[^singing]: Hughes, G. M., et al. (2013). A simulator study of the effects of singing on driving performance. Accident Analysis & Prevention. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0001457512002552


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