‘어메이징 레이스 39’에서 미셸과 맷이 과제량을 두 번 정한 이유

2026년 10월 21일 알바니아 편에서 미셸과 맷이 Driver’s Seat를 두 번 차지했다. 포도 50·75·100파운드와 뷰렉 8·12·16개 배분, 공정성 논란을 정리한다.

게시: 2026년 10월 22일 업데이트: 2026년 10월 27일약 6분광고

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‘어메이징 레이스 39’에서 미셸과 맷이 과제량을 두 번 정한 이유 — AI 생성 이미지

description: 2026년 10월 21일 알바니아 편에서 미셸과 맷이 Driver’s Seat를 두 번 차지했다. 포도 50·75·100파운드와 뷰렉 8·12·16개 배분, 공정성 논란을 정리한다.

알바니아 구간의 두 과제에서 미셸과 맷이 모두 가장 먼저 ‘Driver’s Seat’에 도착했기 때문이다. 이 장치는 먼저 온 팀이 다른 팀의 작업량을 정하도록 하는 경기 규칙이다. 2026년 10월 21일 미국 CBS 방송에서는 이 권한이 한 구간에 두 차례 등장했다. 선두가 선두를 유지하기 쉬워지는 구조라 시청자들 사이에서 공정성 논의가 나왔다.

어떤 방송이었나

시즌 39의 5화 제목은 ‘That's Honestly on Them’. 미국 동부 시간 10월 21일 수요일 밤 9시 30분부터 11시까지 편성됐다. 무대는 프로그램이 처음 방문한 알바니아의 티라나 일대다. 두 명씩 짝을 지어 여행하며 미션을 마치는 경쟁 프로그램이므로, 여기서 Driver’s Seat는 자동차 운전석이 아니라 다른 팀의 미션 분량을 정하는 권한을 뜻한다.

첫 번째 배분: 포도 50·75·100파운드

참가자들은 포도를 수확해 손으로 작동하는 장치로 즙을 내야 했다. 미셸과 맷은 팀별 목표를 50, 75, 100파운드로 나눴고 자신들에게는 50파운드를 배정했다. 아누아르와 안드레아 등은 100파운드를 받았다. 100파운드는 약 45.4kg으로 50파운드의 정확히 두 배다. 알리와 조애나는 과제를 건너뛰는 Express Pass를 썼기 때문에 배정량과 실제 수행량을 동일시해서는 안 된다.

두 번째 배분: 이번에는 뷰렉 반죽

다음 장소에서는 알바니아식 파이인 뷰렉(byrek) 반죽을 밀었다. 여기에도 Driver’s Seat가 있었고 분량은 8개, 12개, 16개였다. 미셸과 맷이 다시 선착해 자신들은 8개를 맡았다. 포도를 적게 처리해 빨리 출발한 팀이 다음 장소에서도 분량을 줄일 기회를 얻는 셈이다. 다만 도로에서 길을 찾는 능력과 손기술에 따라 실제 소요 시간은 달라진다.

왜 의견이 갈렸을까

먼저 도착한 팀에게 혜택을 주는 건 경쟁의 일부다. 그러나 같은 날 같은 팀이 두 번 배분권을 얻으면 초반 우위가 확대된다. 10월 22일 Reddit의 방송 후 토론에는 연속 두 번은 지나치게 유리하다는 의견과, 오랜만에 직접 운전과 체력 과제가 살아난 재미있는 회차였다는 반응이 함께 있다. 몇몇 댓글을 한국 시청자 전체의 반응으로 확대하지는 않는다.

결과와 주의할 점

미셸과 맷은 이 구간에서 1위를 했고, 자매 팀 다피나와 사란은 마지막으로 도착해 탈락했다. 포도와 반죽 외에도 냉전 시대 벙커에서 암호를 풀고 티라나를 이동하는 과제가 있었다. 자매 팀의 길 찾기 문제도 토론에서 지적됐다. 두 번의 배분권이 유리했다는 사실과 그것만으로 탈락이 결정됐다는 주장은 다르다.