結論：最便宜的方法和最省事的方法，不是同一個
處理電動輔助自行車，要確認的事比一般腳踏車多。
尤其麻煩的是這四件：
- 防盜登記要怎麼註銷
- 車子能賣，還是只能當大型廢棄物丟掉
- 電池要怎麼處理
- 這麼重的車誰來搬
先講結論：想要「最便宜」，就選市公所的大型廢棄物回收，或自己送去處理場。想省時間省力氣，就請腳踏車行到府回收。
這次的實際情況是：電池壞了，輪胎也不行，我問過的幾家都說不收購。於是我請在地的腳踏車行到府回收。
費用大約3,000日圓。 我要做的，就是早上門鈴一響，把車交出去。
不用推著沉重的電動車走路，不用搬上車，也不用讓衣服和車內沾到黑黑的髒汙。
花大約3,000日圓，把整場「處理腳踏車大作戰」整個外包出去了。
如果快要搬家，這個選擇相當划算。
1. 先分清楚：賣掉、交給市公所處理，還是請車行回收
電動輔助自行車的處理方式，大致分成三種，這樣比較好理解：
| 方式 | 金錢 | 麻煩程度 | 適合的狀態 |
|---|---|---|---|
| 收購／轉賣 | 賣得掉就有收入 | 中等 | 還能騎、狀態好 |
| 市公所的大型廢棄物 | 便宜 | 中到高 | 自己搬得動、時間充裕 |
| 腳踏車行到府回收 | 偏貴 | 最省事 | 很重、已經壞了、時間緊迫 |
這裡的重點是：別在一輛壞掉的電動車上一直追問「能賣多少錢」。
這次我詢問的好幾家店，都因為電池故障等原因不收購。
當然，每家店、每個車款的判斷不同。高階的運動型電動車，零件本身可能還有價值。
不過如果是一般的電動輔助自行車，電池壞了、爆胎、放了很久、又髒兮兮，那麼一家接一家跑去估價，花掉的時間往往比省下的錢更貴。
先打電話問一兩家店「能收購嗎」，不行就轉去處理。
這樣就夠了。
2. 防盜登記，有時不必回到購買的那家店辦理
處理前最容易忘記的就是防盜登記。在日本，腳踏車要登記並貼上編號貼紙，報廢或轉讓時必須註銷。
根據愛知縣的官方說明，因報廢或轉讓而註銷防盜登記時，要到防盜登記辦理處辦理。需要車主保管的登記卡，或能證明車主身分的文件。
而且愛知縣內很多腳踏車行、賣場的腳踏車區，都是防盜登記辦理處。
所以常見的誤會是這個：
「一定要回到買車的那家店才能註銷」
其實不一定。
這次在地的腳踏車行也告訴我：「有登記的那張紙，就能在附近的辦理處處理。」這和愛知縣的官方規定方向一致。
不過，這不等於「任何一家店都一定能辦」。
比較正確的記法是：
「只要是防盜登記辦理處，不是購買的那家店也能辦理」
登記的那張紙弄丟了怎麼辦
愛知縣的說明裡，註銷需要「車主保管的登記卡，或能證明車主身分的文件」。
所以沒有那張紙，並不是就走投無路。
不過，辦理處認可哪些文件作為所有權證明，直接問一下最快。
在你翻箱倒櫃去找六年前那張紙之前，先打電話給店家。
3. 市公所的大型廢棄物很便宜，但「搬運」這件事還是得自己做
走市公所這條路很有優勢。
以豐川市為例，腳踏車明確列為大型廢棄物的例子。直接送到大型廢棄物受理中心，原則上免費。到府收取原則上每件1,050日圓，需要事先預約。
光看價格，相當便宜。
不過免費送去有個弱點：
得自己搬。
電動輔助自行車比一般腳踏車重。
而且：
- 電池沒電，輔助功能不動
- 輪胎爆了
- 放太久，滿身黑垢
- 不好裝上車
- 不想把車內弄髒
這樣一來，「免費」裡其實塞進了大量的人力勞動。
如果選到府收取，就不用自己搬了，但要先確認各市的預約日期、放置地點，以及電池怎麼處理。
4. 電池不能跟車身一樣隨便丟
電動輔助自行車上最需要注意的就是電池。
針對小型充電電池，豐川市的說明是：可以交給「危險垃圾」回收，或送到回收合作商店。
JBRC是日本負責回收充電電池的一般社團法人，它把電動輔助自行車列為回收對象用途之一。可回收的，基本上是JBRC會員企業製造、種類明確（鎳鎘、鎳氫、鋰離子等），而且外觀沒有物理異常的電池。
這裡的重點是：把「壞了」分成兩種情況。
只是電力上無法使用
- 充不進電
- 幾乎沒有電量
- 輔助功能不動
這種狀態下，只要外殼沒問題，就有可能屬於回收對象。
物理上有危險
- 膨脹
- 漏液
- 嚴重破裂
- 被壓壞
- 泡過水
JBRC不回收這類破損、膨脹、進水等情況的電池。
不要自己拆開。
只要有異常，就去詢問原廠、市公所或販售店。
山葉（Yamaha）也說明，用完的電動輔助自行車電池，可以透過經銷店回收再利用。
5. 到府回收，就是「用錢把體力活變不見」
這次一開始，我打算自己送去處理。
當時被告知，送到店裡的話，註銷防盜登記加上報廢，總共大約800日圓。
很便宜。
可是我稍微抬了一下，問題就來了。
黑色的髒汙沾到衣服上。
而且車身很重，電池是壞的，輪胎也不太可靠。
算上往返店裡、裝卸和辦手續，至少要花45分鐘以上。
於是我詢問了到府回收。
總共是2,950日圓。
和自己送去的差額大約2,000日圓。
這大約2,000日圓換掉的事有：
- 把車搬到汽車旁
- 裝上車
- 把車內弄髒的風險
- 往返店裡
- 在店裡等
- 從店裡回來
- 推著壞掉的車步行的最糟路線
我只需要早上等門鈴響。
「車子在這裡，剩下麻煩您了」，搞定。
這不只是奢侈。
這是花錢請人接手我的時間、體力和弄髒衣服的風險。
6. 別只看「最便宜」，要看「總成本」
只比較處理費，容易判斷失誤。
例如：
- 自己送去：800日圓
- 到府回收：2,950日圓
差額是2,150日圓。
乍看之下，自己送去完勝。
可是自己送去還要加上：
- 往返30分鐘
- 在店裡15分鐘
- 裝卸上車
- 手和衣服的髒汙
- 清理車內的風險
- 搬動爆胎車的煩躁
這樣一算，實際差距就變小了。
請朋友幫忙也一樣。
請人家開車、搬重物，結束後還要請吃飯。
那還不如一開始就花3,000日圓找專業的店。
便宜的方法不一定就划算。
尤其是搬家前，還有水電瓦斯、退租、打包、更改地址等一堆事。
為了省2,000日圓花掉一小時，其他事情就會被拖延。
7. 事先打個電話，一下子就輕鬆了
帶著車一家家店跑之前，先打電話。
要問的只有這些：
- 這是電動輔助自行車
- 電池不能用
- 輪胎狀態也不好
- 可以收購嗎
- 不行的話可以幫忙處理嗎
- 可以辦防盜登記註銷嗎
- 電池也能一起處理嗎
- 可以到府回收嗎
- 總共多少錢
一通電話下來，
收購 → 處理 → 註銷 → 電池 → 到府
就能一口氣判斷清楚。
8. 搬家前最快的檢查清單
先確認
- 有沒有防盜登記的保管聯
- 電池的廠牌
- 電池是「只是不動」，還是「膨脹／破損」
- 輪胎還能不能轉
- 車子裝不裝得上去
再打電話
- 能不能收購
- 能不能處理
- 能不能註銷防盜登記
- 費用是否包含電池
- 能不能到府回收
- 總價
也跟市公所比一比
- 腳踏車是否屬於大型廢棄物
- 自己送去的費用
- 到府收取的費用
- 預約截止時間
- 電池的處理方式
最後決定
狀態好的腳踏車 → 考慮賣掉
壞了但自己搬得動 → 市公所或店內處理
很重、爆胎、很髒、即將搬家 → 到府回收
總結：壞掉的電動車，不必「什麼都自己來」
防盜登記。 電池。 大型廢棄物。 收購。 搬運。
一項一項拆開，其實很簡單。
防盜登記，去辦理處。 車身，在轉賣、大型廢棄物、車行回收中選一個。 電池，另外確認它的規則。 太重的話，用錢把搬運這件事消掉。
這次我花了大約3,000日圓，把最後的工作減到了
「早上接一下門鈴，把車交出去」
就夠了。
大中午推著爆胎的電動車，氣喘吁吁地走，衣服弄得黑黑的，嘴裡還唸著「我省了2,000日圓」，真的沒必要。
麻煩事，只要能便宜地外包出去，就可以把它消掉。
