Conclusión: la forma más barata y la más cómoda no son la misma
Deshacerte de una bicicleta eléctrica (con pedaleo asistido) exige comprobar más cosas que con una bici normal.
Lo más molesto son estas cuatro:
- Cómo dar de baja el registro antirrobo
- Si puedes vender la bici o tienes que tirarla como residuo voluminoso
- Qué hacer con la batería
- Quién va a cargar con un cuadro tan pesado
Te adelanto la conclusión: si buscas lo más barato, el servicio municipal de residuos voluminosos o llevarla tú mismo es difícil de superar. Si prefieres pagar para ahorrarte tiempo y esfuerzo, lo mejor es que una tienda de bicicletas la recoja en tu casa.
En mi caso, la batería estaba rota, los neumáticos en mal estado y, en todos los sitios que consulté, me dijeron que no la compraban. Así que pedí la recogida a domicilio a una tienda de bicis de la zona.
El costo fue de unos 3,000 yenes. Lo único que tenía que hacer era entregar la bici cuando sonara el timbre por la mañana.
Sin empujar una bici eléctrica pesada por la calle. Sin subirla al coche. Sin mancharme la ropa ni el coche de mugre negra.
Por unos 3,000 yenes, externalicé todo el "evento de deshacerme de la bici".
Si estás a punto de mudarte, es una opción muy buena.
1. Primero, separa: vender, tirarla por el ayuntamiento o que la recoja una tienda
Es más fácil entenderlo si divides las formas de deshacerte de una bici eléctrica en tres:
| Método | Dinero | Esfuerzo | Mejor cuando la bici está… |
|---|---|---|---|
| Compra o venta | Ganas algo si se vende | Medio | Funcionando y en buen estado |
| Residuos voluminosos del ayuntamiento | Barato | Medio a alto | Puedes cargarla tú y tienes margen de fechas |
| Recogida a domicilio de una tienda de bicis | Más caro | Mínimo | Pesada, rota o con prisa |
Lo importante aquí: no sigas persiguiendo un precio de compra para una bici eléctrica rota.
Varias tiendas a las que llamé dijeron que no por la batería averiada y motivos parecidos.
Claro, depende de la tienda y del modelo. Una bici eléctrica deportiva de gama alta puede conservar valor por sus piezas.
Pero con una bici eléctrica normal, con la batería mala, un pinchazo, años parada y mucha suciedad, andar de tienda en tienda para que la tasen suele salir más caro en tiempo.
Pregunta por teléfono en una o dos tiendas si la comprarían. Si no, pasa a deshacerte de ella.
Con eso basta.
2. A veces no hace falta volver a la tienda donde la compraste para dar de baja el registro antirrobo
El registro antirrobo es lo que más fácil se olvida antes de deshacerte de la bici. En Japón las bicis se registran con una pegatina con código, y hay que dar de baja el registro al desechar o ceder la bici.
Según la guía oficial de la prefectura de Aichi, para dar de baja el registro antirrobo por desguace o cesión hay que hacer el trámite en un punto autorizado de registro antirrobo. Se necesita la tarjeta de copia del propietario o un documento que acredite quién es el dueño.
Además, muchas tiendas de bicicletas y secciones de bicis de grandes almacenes de Aichi son puntos de registro antirrobo.
Por eso, un malentendido muy común es este:
"Tengo que volver a la tienda donde la compré para darla de baja"
No necesariamente.
En mi caso, una tienda de bicis de la zona también me dijo que, con el papel del registro, podían tramitarlo en un punto autorizado cercano. Eso encaja con la norma oficial de Aichi.
Eso sí, no significa que "cualquier tienda pueda hacerlo seguro".
Lo más seguro es recordarlo así:
"Un punto autorizado de registro antirrobo puede tramitarlo aunque no sea la tienda donde la compraste."
Si perdiste el papel del registro
La guía de Aichi dice que para la baja se necesita la tarjeta de copia del propietario o un documento que acredite quién es el dueño.
Así que no estás perdido solo porque falte el papel.
Aun así, qué documentos aceptan como prueba de propiedad conviene preguntarlo al punto de registro, que es lo más rápido.
Antes de ponerte a hacer arqueología buscando el papel de una bici de hace seis años, llama a la tienda.
3. Los residuos voluminosos del ayuntamiento son baratos, pero queda el trabajo de cargar
La vía municipal es muy buena.
Por ejemplo, en la ciudad de Toyokawa las bicicletas aparecen expresamente como ejemplo de residuo voluminoso. Llevarla directamente al centro de recepción de residuos voluminosos es gratis en principio. La recogida a domicilio cuesta, en principio, 1,050 yenes por unidad y requiere reserva previa.
Solo por el precio, es muy barato.
Pero llevarla gratis tiene un punto débil.
Tienes que cargarla tú.
Una bici eléctrica pesa más que una normal.
Y encima:
- La batería está muerta y no hay asistencia
- La rueda está pinchada
- Lleva mucho tiempo parada y está negra de mugre
- Cuesta meterla en el coche
- No quieres ensuciar el interior del coche
Así, dentro del "gratis" se cuela una cantidad enorme de trabajo humano.
Con la recogida a domicilio no hace falta llevarla, pero tendrás que comprobar las fechas de reserva de tu ciudad, dónde sacarla y cómo tratan la batería.
4. La batería no se tira igual que el cuadro
Lo que más cuidado exige en una bici eléctrica es la batería.
Para las pilas recargables pequeñas, la ciudad de Toyokawa indica la recogida de residuos peligrosos o llevarlas a tiendas colaboradoras de reciclaje.
JBRC, una asociación japonesa que recicla baterías recargables, incluye las bicis eléctricas entre los usos de los que recoge baterías. En general, acepta baterías fabricadas por empresas miembro de JBRC, de un tipo claramente incluido (níquel-cadmio, níquel-hidruro metálico, ion de litio, etc.) y sin daños físicos.
Lo clave aquí es distinguir qué significa "rota".
Solo inservible eléctricamente
- No carga
- Casi no tiene capacidad
- La asistencia no funciona
Incluso en este estado, si la carcasa está bien, puede ser candidata a la recogida.
Físicamente peligrosa
- Hinchada
- Con fugas de líquido
- Muy agrietada
- Aplastada
- Sumergida en agua
JBRC no recoge baterías dañadas, hinchadas, mojadas o en condiciones similares.
No la desmontes tú.
Si ves algo raro, consulta con el fabricante, el ayuntamiento o la tienda que la vendió.
Yamaha también indica que las baterías usadas de sus bicis eléctricas se recogen y reciclan a través de sus distribuidores.
5. La recogida a domicilio es "pagar para que desaparezca el trabajo físico"
En mi caso, al principio pensaba llevarla yo mismo.
Me dijeron que, llevándola a la tienda, la baja del registro más el desecho costarían unos 800 yenes en total.
Es barato.
Pero en cuanto la levanté un poco, aparecieron los problemas.
Me manché la ropa de mugre negra.
Además, el cuadro es pesado, la batería está rota y los neumáticos dan mala espina.
Contando el viaje de ida y vuelta, cargar y descargar y los trámites, iba a tardar al menos 45 minutos.
Así que pregunté por la recogida a domicilio.
El total fue de 2,950 yenes.
Una diferencia de unos 2,000 yenes respecto a llevarla yo.
Con esos 2,000 yenes desaparecieron estas tareas:
- Llevar la bici hasta el coche
- Subirla al coche
- El riesgo de ensuciar el coche
- Ir hasta la tienda
- Esperar en la tienda
- Volver de la tienda
- La peor opción: ir andando empujando una bici rota
Yo solo tenía que esperar el timbre por la mañana.
"Esta es la bici. Gracias por encargaros." Y listo.
Esto no es un simple capricho.
Es pagar para que alguien se haga cargo de mi tiempo, mis fuerzas y el riesgo de acabar sucio.
6. Decide por el costo total, no por "lo más barato"
Si solo comparas el costo del desecho, te equivocas.
Por ejemplo:
- Llevarla tú: 800 yenes
- Recogida a domicilio: 2,950 yenes
La diferencia es de 2,150 yenes.
A primera vista, llevarla tú gana de calle.
Pero si llevarla implica además:
- 30 minutos de ida y vuelta
- 15 minutos en la tienda
- Cargar y descargar del coche
- Manos y ropa sucias
- El riesgo de tener que limpiar el coche
- El estrés de mover una bici con una rueda pinchada
la diferencia real se reduce mucho.
Con un amigo pasa lo mismo.
Le pides el coche, que cargue lo pesado y, al terminar, lo invitas a comer.
A ese precio, pagar 3,000 yenes a una tienda especializada desde el principio no cambia mucho.
Lo más barato no siempre es lo que más conviene.
Sobre todo antes de una mudanza, cuando también tienes luz, agua, gas, la salida del piso, las cajas y los cambios de dirección.
Si gastas una hora para ahorrar 2,000 yenes, el resto de tareas se retrasa.
7. Llamar antes lo simplifica todo
Antes de ir de tienda en tienda con la bici, llama.
Solo necesitas preguntar esto:
- Es una bici eléctrica
- La batería no funciona
- Los neumáticos también están mal
- ¿La compran?
- Si no, ¿pueden encargarse de deshacerse de ella?
- ¿Pueden dar de baja el registro antirrobo?
- ¿Pueden ocuparse también de la batería?
- ¿Hacen recogida a domicilio?
- ¿Cuánto cuesta en total?
Con esta llamada puedes resolver de una vez:
compra → desecho → baja → batería → recogida
8. Lista rápida antes de mudarte
Primero, comprueba
- Si tienes la copia del registro antirrobo
- La marca de la batería
- Si la batería "solo no funciona" o está "hinchada o dañada"
- Si las ruedas giran
- Si cabe en tu coche
Después, llama
- ¿La compran?
- ¿Pueden deshacerse de ella?
- ¿Pueden dar de baja el registro antirrobo?
- ¿Incluye la batería?
- ¿Hacen recogida a domicilio?
- Precio total
Compara también con el ayuntamiento
- Si la bicicleta entra como residuo voluminoso
- Tarifa si la llevas tú
- Tarifa de recogida a domicilio
- Plazo de reserva
- Cómo tratan la batería
Por último, decide
Bici en buen estado → plantéate venderla
Rota pero puedes cargarla tú → ayuntamiento o desecho en tienda
Pesada, pinchada, sucia o mudanza inminente → recogida a domicilio
Resumen: con una bici eléctrica rota no hace falta hacerlo todo tú
Registro antirrobo. Batería. Residuos voluminosos. Compra. Transporte.
Separado en partes, es sencillo.
El registro antirrobo, a un punto autorizado. El cuadro: elige entre vender, residuos voluminosos o recogida de una tienda. La batería: comprueba sus reglas aparte. Si pesa, paga para que desaparezca el transporte.
En mi caso, pagué unos 3,000 yenes y dejé el último paso en
"abrir el interfono por la mañana y entregar la bici".
No hace falta empujar una bici eléctrica pinchada al mediodía, resoplando, con la ropa negra, repitiéndote "me ahorré 2,000 yenes".
Si puedes quitarte el fastidio por poco dinero, tienes permiso para hacerlo desaparecer.
