Một nữ phóng viên uống bốn lon bia và bốn ly rượu vang trong khoảng một giờ rồi ngồi vào ghế lái. Nghe như một vụ vi phạm giao thông nghiêm trọng, nhưng đây không phải chuyến lái xe trên đường công cộng. Đó là buổi trải nghiệm giáo dục về nguy cơ lái xe khi có cồn, được tổ chức trên sân tập lái xe và có giáo viên hướng dẫn ngồi cùng.
Đài QAB ở Okinawa, Nhật Bản, phát phóng sự ngày 15/10/2026. Khi video lan truyền, người xem không chỉ chú ý tới lượng đồ uống mà còn bất ngờ trước khoảng cách giữa sự tự tin ban đầu và kết quả cuối cùng.
Tự tin cầm lái, rồi đâm vào hình nộm
Theo QAB, khoảng 20 người tham gia hoạt động tổ chức ở Tomigusuku vào tháng trước. Phóng viên Nakamura Tsukimu uống bốn lon bia và bốn ly vang trong khoảng một giờ. Máy đo nồng độ cồn trong hơi thở cho kết quả 0,5 mg/L.
Cô nói mình hơi ngà ngà nhưng vẫn tự tin lái xe. Có giáo viên ngồi cạnh, cô chậm rãi vượt qua đoạn cua hình chữ L. Tưởng như ổn rồi. Thế nhưng, khi phải tránh một hình nộm người đặt trên đường tập, cô phản ứng quá chậm dù giáo viên đã nhắc phanh và xe đâm vào hình nộm. Sau đó, cô kể mình đã mất phương hướng đến mức lẫn lộn trái với phải.
Vượt được bài đầu chưa có nghĩa là phản xạ vẫn tốt. Hình nộm không nói gì nhưng lại là phần kết rõ ràng nhất.
Vì sao cảnh này vừa buồn cười vừa đáng sợ?
Không thể biết cảm xúc thật của người trong video chỉ qua nét mặt. Điều có thể quan sát là sự tự tin chủ quan không đi cùng khả năng phanh đúng lúc.
Uống được nhiều mà trông vẫn tỉnh không chứng minh khả năng lái xe. Đi qua một khúc cua không có nghĩa sẽ tránh được người đi bộ bất ngờ xuất hiện. Những câu đùa về “tửu lượng khủng” không làm thay đổi kết quả. Lần này vật bị đâm chỉ là hình nộm; nếu là người thật, sẽ chẳng có gì để cười.
Con số 0,5 mg/L có ý nghĩa gì theo luật Nhật?
Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản quy định 0,15 mg/L cồn trong hơi thở trở lên là ngưỡng của hành vi lái xe có cồn thuộc diện xử phạt. Từ sửa đổi có hiệu lực ngày 21/7/2026, mức 0,5 mg/L còn là một tiêu chí định lượng của hành vi lái xe trong trạng thái say nghiêm trọng hơn, gấp khoảng 3,3 lần ngưỡng 0,15 mg/L. Dưới 0,5 mg/L vẫn có thể bị xem là say nghiêm trọng nếu không thể điều khiển xe bình thường.
Đây là quy định của Nhật Bản, không phải mức áp dụng tại Việt Nam. Sân tập hay bãi đỗ xe cũng không tự động cho phép mọi người uống rượu rồi thử lái xe. Hoạt động của QAB được tổ chức có giám sát, không phải thử thách có thể tự làm.
Muốn biết phản xạ bị ảnh hưởng thế nào?
Hãy tìm hoạt động giáo dục giao thông có máy mô phỏng lái xe hoặc kính mô phỏng trạng thái say, thay vì uống rượu và lái xe thật. Câu hỏi hữu ích không phải uống bao nhiêu mới không lái được, mà là tại sao ta vẫn tin mình ổn khi phản xạ đã suy giảm.
Đâm vào hình nộm thì còn thành video hài. Đâm vào người thật thì không còn trò đùa nào nữa.
Tài liệu tham khảo (4)
- Bản tin gốc của QAB, 15/10/2026: https://www.qab.co.jp/news/20261015309024.html
- Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản, quy định và sửa đổi tháng 7/2026: https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/insyu/info.html
- Bài về phản ứng trên mạng, 21/10/2026: https://pinzuba.news/articles/-/18421?page=1
- Xác minh ngày 21/10/2026; bình luận trên mạng không đại diện cho toàn bộ người xem.
