Una enorme carroza de madera se acerca a un cruce. Decenas de personas corren a su lado y, de pronto, el conjunto gira casi en ángulo recto.
Es una imagen impresionante, pero también provoca una pregunta inevitable: ¿qué pasa si el carro vuelca?
El 10 de octubre de 2026, esa posibilidad tuvo consecuencias trágicas en dos ciudades de Osaka.[1]
Dieciséis heridos en un solo día
En Izumisano, el vuelco de un carro danjiri dejó un muerto y siete heridos. En Izumiotsu, otro accidente ocurrido el mismo día dejó un muerto y nueve heridos. El balance conjunto fue de dos fallecidos y 16 heridos en una jornada, no a lo largo de décadas.[1]
Según los informes, ambos carros perdieron el equilibrio al girar a la derecha. Las dos personas fallecidas ocupaban los laterales para ayudar a equilibrar el vehículo y quedaron atrapadas debajo al caer. La policía investigaba las circunstancias exactas.[1]
No hablamos de una caída cualquiera: es una estructura de madera muy pesada la que puede aplastar a una persona.
Todo empezó con una petición de buenas cosechas
La ciudad de Kishiwada recoge varias explicaciones sobre los orígenes de su fiesta. Una sitúa el comienzo en 1703, cuando un gobernante local promovió un culto a la deidad Inari para pedir cosechas abundantes. Llevar el danjiri hasta un santuario sigue siendo una parte importante del ritual.[2][3]
En otras palabras, la idea original era pedir que crecieran bien los cultivos, no competir por quién pasaba antes por la esquina.
Y hay un matiz: 1703 es una de las versiones históricas de Kishiwada, no la fecha de fundación de todas las fiestas danjiri de Japón.
¿En qué momento la esquina se convirtió en espectáculo?
Cada barrio conserva su carro de madera, muchas veces decorado con tallas exquisitas. Con el tiempo, la fiesta pasó a mostrar también la habilidad y la coordinación de sus vecinos.
En Kishiwada, el giro rápido se llama yarimawashi. Una parte del equipo ayuda a frenar delante y otra dirige la parte trasera. La sincronización es tan importante que la propia ciudad lo presenta como una demostración de destreza.[3]
Es casi como dirigir un vehículo gigantesco sin volante, solo con un grupo de personas. Cuando sale bien, fascina. Cuando sale mal, puede ser devastador.
Las costumbres cambian según la zona. En Hamahaccho, junto al mar en Izumiotsu, se conoce el kachiai, donde los carros se golpean entre sí. En otros barrios de esa misma ciudad destaca la técnica de girar con rapidez.[4]
Eso no significa que los vuelcos del 10 de octubre fueran choques de kachiai. Las noticias hablan de pérdida de equilibrio al girar.[1]
¿Conservar la tradición obliga a conservar todo el riesgo?
El danjiri también es artesanía, música, visitas a santuarios y trabajo comunitario. Pedir mayor seguridad no significa borrar todo eso.
Investigar qué ocurrió y revisar la velocidad, los lugares donde se sitúan los participantes y la distancia con los espectadores puede ayudar a mantener viva la celebración. Un vídeo no basta para atribuir responsabilidades.
Una tradición puede conservar su sentido aunque cambien sus prácticas más peligrosas.
- 共同通信、2026年10月10日「だんじり横転相次ぐ、２人死亡 大阪、祭り関係者１６人負傷」 origin.daily.co.jp
- 岸和田市「岸和田とまつり」（1703年は起源に関する諸説の一つ） city.kishiwada.lg.jp
- 岸和田市「だんじり用語辞典」（やりまわし・宮入り） city.kishiwada.lg.jp
- 泉大津市「町並み探訪」（濱八町のかちあい・十二町連合のやりまわし） city.izumiotsu.lg.jp
