Ein riesiger Festwagen aus Holz rast auf eine Kreuzung zu. Menschen laufen auf beiden Seiten mit. Dann schwenkt das ganze Gefährt fast im rechten Winkel um die Ecke.
Wer solche Videos sieht, fragt sich schnell: „Was passiert, wenn der Wagen umkippt?“
Am 10. Oktober 2026 wurde diese Befürchtung bei zwei getrennten Unfällen in der Präfektur Osaka zur Realität.[1]
Sechzehn Verletzte an einem einzigen Tag
In Izumisano kippte ein Danjiri-Wagen um. Ein Mensch starb, sieben wurden verletzt. Am selben Tag gab es in Izumiotsu einen weiteren tödlichen Unfall mit neun Verletzten. Das sind zusammen zwei Tote und 16 Verletzte an einem Tag, nicht die Bilanz mehrerer Jahrzehnte.[1]
Nach den Berichten verloren beide Wagen beim Rechtsabbiegen an Kreuzungen das Gleichgewicht. Die beiden Verstorbenen standen an der Seite der Wagen und halfen während des Manövers als Gegengewicht. Sie stürzten und gerieten unter die Wagen. Die genauen Ursachen wurden noch untersucht.[1]
Wenn eine schwere Holzkonstruktion auf Menschen fällt, ist das erheblich gefährlicher als ein gewöhnlicher Sturz.
Ursprünglich betete man für eine gute Ernte
Die Stadt Kishiwada beschreibt mehrere Überlieferungen zum Ursprung ihres Festes. Einer zufolge richtete ein örtlicher Herrscher 1703 einen mit der Gottheit Inari verbundenen Kult ein, um für reiche Ernten zu bitten. Die Fahrt mit dem Danjiri zu einem Schrein ist bis heute ein wichtiger Brauch.[2][3]
Am Anfang stand also die Hoffnung auf eine gute Reisernte, nicht ein Wettbewerb um die schnellste Kurve.
Wichtig ist dabei: 1703 bezeichnet nur eine Ursprungserzählung für Kishiwada, nicht das Gründungsjahr aller Danjiri-Feste in Japan.
Wie wurde ausgerechnet die Kurve zur Hauptattraktion?
Die reich geschnitzten Holzwagen werden von den einzelnen Stadtvierteln seit Generationen gepflegt. Das Fest ist längst auch ein Schauplatz für gemeinsames Können.
In Kishiwada heißt der schnelle Richtungswechsel yarimawashi. Eine Gruppe bremst vorne, eine andere lenkt hinten. Beide müssen im richtigen Moment zusammenarbeiten. Die Stadt nennt diese Abstimmung ausdrücklich eine Kunstfertigkeit.[3]
Es ist, als würde eine große Menschenmenge ein riesiges Fahrzeug ohne normales Lenkrad steuern. Wenn alles klappt, ist das faszinierend. Wenn nicht, kann es lebensgefährlich werden.
Die Traditionen unterscheiden sich von Ort zu Ort. Im küstennahen Viertel Hamahaccho in Izumiotsu gibt es das kachiai, bei dem Festwagen gegeneinanderstoßen. Andere Viertel derselben Stadt sind für schnelle Kurven bekannt.[4]
Die Unfälle vom 10. Oktober dürfen deshalb nicht als kachiai-Zusammenstöße ausgegeben werden. Laut Berichten verloren die Wagen beim Rechtsabbiegen das Gleichgewicht.[1]
Muss eine Tradition jedes Risiko bewahren?
Zum Danjiri gehören auch Musik, Schnitzkunst, Schreine und der Zusammenhalt der Nachbarschaft. Über Sicherheit zu sprechen heißt nicht, all das abzuschaffen.
Doch Geschwindigkeit, Positionen auf dem Wagen und Abstand zu anderen Menschen können nach einer Untersuchung neu bewertet werden. Ein Video allein belegt nicht, wer für den Unfall verantwortlich war.
Eine Tradition kann weiterleben, auch wenn ihre gefährlichsten Abläufe verändert werden.
Quellen (4)
- 共同通信、2026年10月10日「だんじり横転相次ぐ、２人死亡 大阪、祭り関係者１６人負傷」 origin.daily.co.jp
- 岸和田市「岸和田とまつり」（1703年は起源に関する諸説の一つ） city.kishiwada.lg.jp
- 岸和田市「だんじり用語辞典」（やりまわし・宮入り） city.kishiwada.lg.jp
- 泉大津市「町並み探訪」（濱八町のかちあい・十二町連合のやりまわし） city.izumiotsu.lg.jp
