城市與基礎設施
下水道、人孔蓋、道路、警車、保健所等支撐城市運作的文章
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- 日本住宅區道路限速30公里有用嗎?事故減少17%,還有時速60公里的處罰「斷崖」我看到一位騎腳踏車的人,掛著喜歡角色的吊飾,一邊騎一邊用手機看動畫。追劇當然是自由。但真實的路口沒有暫停鍵。

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- 下水道怎麼處理污水?從道路塌陷聊到國債還有一個反直覺結論。看完這麼大的地下設施,很容易懷疑「日本的債是不是大半埋在地下」。但財務省數字不是這樣。1990年度末到2026年度末,普通國債餘額增加約975兆日圓;而財務省列出的約785兆日圓支出增加因素中,社會保障相關經費約524兆,公共工程約72兆。[S14]
- 污水處理廠的污泥最後去哪?「便便蛋糕」怎麼變成水泥和肥料|名古屋下水道科學館污水處理後剩下的污泥不是直接丟掉:在名古屋,污泥燒成的灰有99.8%被再利用,主要拿來當水泥原料;乾燥後的污泥還做成正式登記的肥料,並檢驗6種有害成分。以下用名古屋下水道科學館的參觀經驗,把整個流程講清楚。
- 那輛小型警用巴士到底在載什麼?——出門吃午餐,卻先後遇到疑似押送車和油箱外蓋沒關的車出發目的完全不沉重。

- 日本閃藍燈的黑白車是警車嗎?藍燈巡邏車跟紅燈警車差在哪在日本街頭,一台黑白配色的車開了過去。車頂上裝著一看就是警車的警示燈。但再仔細一看,燈不是紅的,是藍的。
- 加油站另一邊沒人排隊,為什麼還是不敢過去?一排8輛車,隔壁加油機卻空蕩蕩。明明可以省時間,開過去又像在插隊。大家都排同一邊,不代表那是唯一能走的方向。 不過,也不能因為另一邊空著,就擅自逆向開進去。
- 日本警車為何有皇冠也有小型車?政府採購與架裝日本街頭既有氣勢很強的皇冠級警車,也有看起來普通的小型巡邏車。原因不是「車型沒有統一」,而是任務規格、政府採購、專用架裝、少量生產與長期備件支援共同決定。