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想定关键词
- 老人 驾照归还 传达方式
- 父母 驾照归还 劝说
- 老人 驾驶 危险 征兆
- 车辆 凹陷 增多 老人
- 停车线 越线 老人
- 老人 接送 危险
- 驾照归还 家庭 对话
- 老人 驾驶 不想开
- 老人 安全驾驶咨询 #8080
- 下属 上司 驾驶 危险 传达方式
本文结论
当要向老人传达“应该归还驾照”时，如果直接正面冲突，很容易引发争执。
特别是当本人有自尊心，或者在公司和家庭中处于上位时，如果被说“危险”“不要再开车了”，很容易产生防御心理。
因此，重要的是按照以下顺序进行：
- 不谈年龄，而是谈驾驶行为的变化
- 不谈人格，而是谈具体事实
- 不说“你很危险”，而是说“我担心你”
- 不只是归还驾照，还要提供驾驶限制、陪同确认、咨询窗口等选择
- 在保留本人尊严的同时，向安全方向引导，防止事故发生
归还驾照并不是否定本人。
而是事故前的毕业。
1. 驾照归还的标准不是年龄，而是驾驶记录
考虑老人驾驶时，仅凭年龄判断是危险的。
85岁仍能安全驾驶的人也有。另一方面，70岁出头的人也可能出现危险驾驶。
应关注的不是年龄，而是驾驶记录。
例如，以下变化：
- 车辆凹陷和划痕增多
- 本人不记得伤痕的原因
- 停车时明显越线
- 停车时歪斜
- 倒车入库耗时变长
- 不看周围就可能撞到
- 停车时不够严格
- 有错过交通信号或标志的情况
- 右转或左转时检查不够
- 乘客感到害怕
- 被指出问题时会生气、不承认
- 有接近事故的惊险瞬间
特别是车辆凹陷增多、停车越线、载人时可能撞到的组合，是相当危险的信号。
这并不是“老人不行”的问题。
而是车辆和停车位置显示出驾驶能力变化的记录。
换句话说，就是在说“别啰嗦，看看保险杠吧”。
2. 首先应将“归还驾照”改为“安全确认”
如果突然对本人说“把驾照交回来”，很容易引发对立。
特别是对老年人来说，汽车不仅仅是交通工具。
- 自立的象征
- 生活的自由
- 与家人和社区的联系
- 自己仍然可以的自尊心
- 人生延续的一部分
这些都具有重要意义。
因此，如果一开始就以“归还驾照”为目标，本人可能会觉得自己的人生被剥夺了。
首先将目标定为“安全确认”会更现实。
例如：
- 避免夜间驾驶
- 雨天不驾驶
- 避免不熟悉的道路
- 不使用高速公路
- 将接送改为家人或出租车
- 让家人陪同一次进行确认
- 查看行车记录仪
- 咨询安全驾驶咨询窗口
- 咨询医生或专业人士
- 提前准备好驾照归还后的出行方式
这样分阶段进行，更容易沟通。
3. 使用“事实 → 我的担心 → 具体建议”的模式
向老年人传达时，使用“表达立场”的模式可以减少争执。
推荐的模式如下：
事实
我的担心
事故发生的影响
具体建议
保留本人尊严的一句话
例如：
最近，我发现车上的凹陷变多了，还看到停车时车身明显超出线。
我担心在发生事故前最好先确认一下。
如果卷入事故，对本人和对方都会很麻烦。
首先，我们能否避免夜间和雨天的驾驶，一起进行一次家人陪同的确认？
我不是说马上就要归还驾照，而是想一起看看能否安全驾驶下去。
关键在于不要断定“你很危险”。
应使用以下表达方式：
我很担心 我注意到这个事实 我想在事故发生前进行确认
4. 禁忌用语集
以下说法即使听起来是正确的，也容易引发争执。
禁忌1：“你已经老了，别开车了”
这听起来像是在攻击年龄。
本人容易觉得“被当作老年人对待了”。
禁忌2：“很危险，所以去归还驾照吧”
内容虽然正确，但使用命令语气，容易引发反抗。
特别是当对方是公司顾问、上司、父母、祖父母等，本人地位较高的情况下，更容易产生防御反应。
NG3：“大家都很困扰”
这会加重本人的孤立感。
即使周围的人确实很困扰，最初的谈话中也最好避免使用这句话。
NG4：“出了事故怎么办？”
这是一个必要的视角，但如果用责备的语气，当事人可能会沉默或生气。
NG5：“是得了老年痴呆吗？”
这是非医生的人说出的话，相当危险。
如果担心认知功能，应该联系医疗机构或咨询窗口。
5. 家属对本人的表达方式
5-1. 先轻描淡写地提起
最近在开车方面有一些让我担心的情况，可以谈一次吗？
我不是想直接让你把车交出来，而是想在发生事故前确认一下安全情况。
5-2. 当车的凹痕增多时
最近发现车上的划痕和凹痕变多了，有点担心。
我不是想责备你，但如果有一些你记不清是在哪里撞到的痕迹，我会有点担心。
能否一起检查一下你的驾驶情况？
5-3. 当停车越线时
在停车场多次出现越线的情况，让我有点担心。
如果只是停车偏移还好，但我想在碰到人或其他车辆之前先确认一下。
要不要先从避免在拥挤或狭窄的停车场开车开始？
5-4. 同乘时感到害怕时
上次坐你车的时候，感觉你没有注意周围，差点撞到东西。
实话说，我有点害怕。
我不是想责备你，下次接送还是换其他方式吧。
5-5. 当本人说“没问题”时
我明白你觉得自己没问题。
但事实上，从周围人的角度来看，让人担心的情况越来越多了。
不用马上决定交出驾照，先一起打个安全驾驶咨询电话怎么样？
5-6. 想具体讨论交出驾照时
以前你开车带我，让我很感激，也明白车对你的生活很重要。
但最近看了你的驾驶情况，我觉得可能到了在事故发生前就放弃驾驶的阶段了。
交出驾照之后的购物、看病、出行方式，我们可以一起想办法，要不要一起讨论一下交出驾照的事？
5-7. 需要严格停止的时候
今天的驾驶，我觉得并不安全。
希望在这种状态下不要搭载他人。
我并不是在责怪本人，而是希望在事故发生前就停止。
下次出行由我来驾驶或者打车。
6. 从公司人员向本人传达的表达方式
在与公司相关的情况下，需要比家人更加谨慎。
重点是不要针对个人的人格或年龄，而是以“公司层面的安全考虑”“业务上的风险”“接送和驾驶工作的重新审视”等角度来表达。
6-1. 从同事、总务或安全负责人传达
最近发现停车时车辆经常超出停车线，车辆的划痕也增加了，这在安全方面让我有些担心。
我并不是要责怪个人。
为了防止事故发生，希望公司能对接送和业务驾驶方面进行一次重新审视。
6-2. 向顾问或高管传达
感谢您一直以来的配合。
不过，看到最近的停车位置和车辆划痕，我觉得有必要进行一次安全确认。
这并不是否定您的职位或经验，而是为了防止万一发生事故所做的确认。
今后，接送和业务驾驶方面，公司将考虑采取其他方式。
6-3. 当有人乘坐时
对于搭载乘客的驾驶，公司需要慎重对待。
最近出现了周围观察不够充分的情况。
一旦发生事故，不仅会对本人，也会对乘客和公司造成重大影响。
今后，希望您能避免搭载乘客的驾驶，必要时公司将安排其他方式的出行。
6-4. 当本人可能生气时
这番话可能会让您感到不快。
但请理解，这并不是在否定您的能力或人格，而是安全管理上的确认。
公司希望在事故发生前就对相关操作进行调整。
6-5. 公司决定拒绝驾驶时
今后的业务出行，考虑到安全因素，公司将安排其他驾驶员或交通方式。
这并不是否定本人的经验。
为了防止事故，公司将对此进行调整。
7. 从下属对本人的表达话语
当下属对上司、咨询者或年长者说话时，会比较困难。
如果直接说“很危险”，可能会刺激对方的自尊心。
推荐的做法是，只表达“自己的不安”和“下次的交通方式”。
7-1. 同乘后感到害怕时的表达方式
刚才的驾驶中，我觉得周围观察有些迟缓，我有点吓了一跳。
并不是想说不客气的话，但下次如果可以让我来开车，或者换一种交通方式，那就太好了。
7-2. 想要拒绝接送时
感谢您的关照。
不过，考虑到安全问题，这次我想自己出行。
接送本身我很感激，但最近有一些让我感到不安的情况，所以这次我会选择其他方式。
7-3. 看到停车越线时
看起来停车的位置稍微越出了一些。
如果碰到周围的车就麻烦了，可以让我倒车一次吗？
我也会从外面看一下。
7-4. 直接对本人说不方便时
我直接说出来有些困难，但最近的驾驶情况在安全方面让我有些担心。
这并不是针对个人的不满，而是为了防止事故，我想和上司或安全负责人一起讨论。
7-5. 需要坚决拒绝乘车时
对不起，今天我就不乘车了。
刚才的驾驶中我感觉很危险，为了自己的安全，我会选择其他方式出行。
虽然有些失礼，但我不想等到发生事故才避免。
8. 当本人反驳时的应对方式
当本人生气、否定或笑着带过时，这种情况很常见。
在这种情况下，不要当场反驳。
8-1. 当对方说“我还行”时
我明白您觉得自己还行。
但从周围人的角度来看，有些让人担心的情况增加了，我想确认一下。
这并不是要立刻做出决定，而是关于安全确认的谈话。
8-2. 当对方说“不要拿我当老人”时
我并不是因为年龄才这么说的。
是因为车上的划痕、停车位置，以及同乘时让我感到不安的情况，我是在讲这些事实。
8-3. 被说“我不想听你说”的时候
我明白你的感受。
重要的是，我并不是因为谁说的而传达这些，而是出于防止事故的必要性。
请不要只凭我个人的判断，也请咨询相关窗口和专业人士。
8-4. 被说“那是不是什么都不做了”的时候
并不是这个意思。
我并不是说全部都不做了，而是想减少那些危险的驾驶行为。
我们可以一起考虑购物和看病的方式。
8-5. 被说“如果交回驾照就无法生活”的时候
我认为这才是最重要的。
所以，不要先决定交回驾照，而是先一起整理购物、看病和外出的方式。
9. 除了交回驾照之外的中间方案
如果一下子交回驾照有困难，可以考虑中间方案。
- 晚上不驾驶
- 下雨天不驾驶
- 不使用高速公路
- 不驾驶陌生的道路
- 不搭载他人
- 不接送他人
- 不去人多的停车场
- 购物时使用家人、配送或出租车
- 看病时使用家人、护理出租车或公共交通
- 检查行车记录仪
- 让家人陪同并确认驾驶情况
- 咨询安全驾驶咨询窗口
- 咨询驾照中心
- 咨询医生
- 了解交回驾照后的支持制度
中间方案的目的并不是通过说服让本人交回驾照。
而是为了在事故发生前降低风险。
10. 咨询途径
在日本，针对对驾驶有不安的老年人司机本人或家人，设有安全驾驶咨询窗口。
全国统一的安全驾驶咨询电话如下：
#8080
警察厅为因年龄增长导致身体功能下降而对驾驶有不安的老年人司机及其家人，提供有关继续安全驾驶的建议和指导，介绍自主交回驾照制度和支援措施。
此外，在日本，70岁以上的驾照更新需要参加老年人驾驶课程，75岁以上还需要进行认知功能检查。
但即使通过了制度上的检查，也不能保证日常驾驶始终安全。
如果家人或同乘者觉得有“危险”的情况，尽早咨询会更安全。
11. 总结
在向老年人传达驾照归还或重新考虑驾驶的问题时，如果只是一味地讲道理，往往容易失败。
重要的是，不要破坏他们的尊严，基于事实，向安全的方向引导。
特别是需要注意的信号包括：
- 车辆凹陷增多
- 停车时越线
- 同乘者感到害怕
- 不看周围就可能撞上
- 本人不承认
- 被指出问题时会发怒
这些是驾驶记录。
不要根据年龄来判断，而是看驾驶记录。
不要看人格，而是看事实。
不要命令他们归还驾照，而是将其作为事故前的毕业来谈论。
同时，根据家庭、公司、下属的不同立场，改变说话方式。
这才是现实的做法。
驾照归还并不是否定本人。
这是为了保护本人、同乘者、行人、公司和家人的安全设计。
参考资料（8条）
- 警察厅「关于安全驾驶咨询窗口」
https://www.npa.go.jp/policies/application/license_renewal/conferennce_out_line.html - 警察厅「关于自主归还驾驶执照」
https://www.npa.go.jp/policies/application/license_renewal/jishuhennou.html - 警察厅「关于认知功能检查」
https://www.npa.go.jp/policies/application/license_renewal/ninti/index2.htm - 国家警察厅日本交通局
https://www.npa.go.jp/english/bureau/traffic/index.html - NHTSA，老年驾驶员
https://www.nhtsa.gov/road-safety/older-drivers - NHTSA，如何理解并影响老年驾驶员
https://www.nhtsa.gov/older-drivers/how-understand-and-influence-older-drivers - AARP，不安全驾驶的警示信号
https://www.aarp.org/auto/driver-safety/warning-signs-unsafe-driving/ - AARP，我们需要谈谈：与老年驾驶员的家庭谈话
https://www.aarp.org/auto/driver-safety/we-need-to-talk/
