1. Mereka menemukan anjingnya. Seharusnya kisahnya berhenti di sana
Pada malam 30 September 2026, dua bersaudara mencari anjing peliharaan mereka yang hilang dengan kendaraan di sebuah jalan nasional di Prefektur Gifu, Jepang. Mereka akhirnya menemukan anjing itu di jalan, tetapi hewan tersebut sudah mati.
Itu saja sebenarnya sudah cukup menyakitkan.
Keinginan untuk setidaknya membawa pulang tubuh anjing itu sangat mudah dipahami. Namun ketika sang adik turun untuk mengambilnya, ia tertabrak mobil kecil yang datang dari belakang. Dalam laporan awal, ia tidak sadarkan diri dan dalam kondisi kritis. Mobil tersebut kemudian menabrak kendaraan milik kakaknya, dan pengemudinya juga terluka. Sang kakak dilaporkan tidak terluka.
Pergi mencari anjing. Menemukannya. Ternyata sudah mati. Mencoba membawanya pulang. Anggota keluarga justru kritis. Pengemudi lain pun terluka.
Realitas sebenarnya tidak perlu menambahkan kerusakan lagi.
2. Mengapa kisah ini terasa begitu tidak adil bagi semua orang
Yang membuat kecelakaan ini sangat berat adalah tidak ada cerita tentang seseorang yang sedang mencari keuntungan, berniat menyakiti, atau sengaja menciptakan bahaya.
Kedua saudara itu mencari anjing. Sang adik mencoba membawanya pulang. Pengemudi lain juga terluka. Anjing itu sendiri sudah mati.
Saat berita diterbitkan, polisi masih menyelidiki penyebab kecelakaan. Informasi publik belum cukup untuk menetapkan seluruh tanggung jawab kepada satu orang. Posisi kendaraan, jarak pandang, kecepatan, jarak antar kendaraan, dan kondisi jalan adalah faktor yang perlu diperiksa.
Jadi tulisan ini bukan tentang mencari tokoh jahat.
Pelajaran yang lebih tidak nyaman adalah bahwa tindakan yang sangat manusiawi dan mudah dipahami dapat menjadi sangat berbahaya ketika dilakukan di tengah lalu lintas yang masih bergerak.
3. “Aku harus membawanya pulang” bertabrakan dengan “jangan masuk ke jalur aktif”
Bagi orang yang menyayanginya, hewan peliharaan bukan sekadar benda di jalan. Meninggalkan tubuh hewan di jalan lalu pergi bisa sangat sulit secara emosional.
Justru itu yang membuat situasinya berbahaya.
Emosi berkata: ambil sekarang. Keselamatan lalu lintas berkata: jangan masuk ke jalur itu sekarang.
Dua perintah itu bertabrakan.
Pada malam hari, pencahayaan, kendaraan di depan, perpindahan lajur, dan perbedaan kecepatan dapat membuat waktu bagi pengemudi dari belakang untuk melihat seseorang dan berhenti jauh lebih singkat dari perkiraan.
Semakin kuat rasa sayang, semakin kuat pula dorongan untuk mengambil hewan itu sendiri. Tetapi karena rasa sayang itulah, satu kehilangan sebaiknya tidak berubah menjadi keadaan darurat kedua.
4. Bangkai hewan di jalan bukan berarti harus ditangani sendiri
Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Jepang mengoperasikan nomor darurat jalan #9910. Nomor ini menerima laporan 24 jam secara gratis untuk masalah jalan seperti lubang, benda jatuh, dan kotoran di permukaan jalan.
Panduan resmi juga secara jelas memasukkan bangkai hewan sebagai hal yang dapat dilaporkan.
Jadi pilihannya bukan hanya:
mengambil sendiri, atau membiarkannya.
Ada pilihan ketiga:
laporkan dari tempat yang aman agar pengelola jalan dapat merespons.
Informasi kecelakaan lalu lintas dilaporkan ke polisi melalui 110. Jika diperlukan ambulans atau pemadam kebakaran, hubungi 119. Jangan menggunakan ponsel saat mengemudi; berhentilah di lokasi aman terlebih dahulu.
5. Apa yang dilakukan jika menemui situasi seperti ini
- Jangan masuk ke lajur yang masih digunakan kendaraan.
- Pastikan diri sendiri dan penumpang berada di tempat aman.
- Jika aman, catat nama jalan, arah perjalanan, dan penanda lokasi terdekat.
- Untuk bangkai hewan atau gangguan jalan lainnya, hubungi #9910.
- Jika kecelakaan sudah terjadi atau ada bahaya lalu lintas yang segera, hubungi 110.
- Jika ada korban luka yang membutuhkan bantuan medis darurat, hubungi 119.
Tujuannya bukan menyangkal perasaan “aku harus melakukan sesuatu sekarang”.
Justru sebaliknya.
Semakin kuat emosi, semakin mudah kita langsung memilih tindakan fisik tercepat. Memiliki aturan sebelumnya — laporkan bahaya jalan terlebih dahulu — memberi jalur yang lebih aman saat kemampuan menilai risiko sedang tertekan.
6. Masalah #9910: terlalu sedikit orang yang mengenalnya
Di Jepang hampir semua orang tahu 110 dan 119.
#9910 jauh kurang dikenal.
Lubang, benda di jalan, tanah atau batu, fasilitas jalan rusak, dan bangkai hewan semuanya dapat dilaporkan. Tetapi ketika kejadian benar-benar muncul, orang masih sering bertanya, “Harus telepon siapa?”
Agak ironis: nomor darurat jalan yang keberadaannya sendiri seperti tersisih ke bahu jalan.
#9910 tidak menjamin penanganan seketika di semua tempat dan waktu. Kecepatan respons bergantung pada pengelola jalan dan kondisi. Tetapi nomor ini setidaknya menghilangkan pilihan palsu yang berbahaya: “aku harus masuk ke jalan sendiri atau tidak ada yang bisa dilakukan.”
7. Satu kalimat yang layak diingat
Jika kecelakaan ini meninggalkan satu aturan keselamatan, bukan sekadar pencarian siapa yang salah, maka ini yang paling penting:
Jika menemukan hewan di jalan, laporkan dari tempat aman sebelum mempertimbangkan untuk mengambilnya sendiri.
Justru karena hewan itu penting, pemiliknya tidak boleh menjadi korban berikutnya.
Keluarga yang mencari anjingnya dan pengemudi yang sedang menggunakan jalan tidak perlu mengalami perubahan hidup dengan cara seperti ini.
Tidak ada yang menang di sini.
- CBC/TBS NEWS DIG, 2026-10-01: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2979920
- MLIT Jepang, Road Emergency Dial #9910: https://www.mlit.go.jp/road/dia/index.html
- Panduan MLIT yang mencakup bangkai hewan: https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001731133.pdf
- Fire and Disaster Management Agency, panggilan darurat 119: https://www.fdma.go.jp/mission/enrichment/kyukyumusen_kinkyutuhou/119.html
