{"version":"1.0","type":"rich","title":"パトカーはなぜクラウンとスイフトが混ざるのか――「全部クラウンでよくない？」から始める官公庁入札・架装・少量多品種の地獄","author_name":"めんどいちゃん","author_url":"https://mendoi-apps.com/about/","provider_name":"mendoi-apps","provider_url":"https://mendoi-apps.com/","cache_age":3600,"thumbnail_url":"https://mendoi-apps.com/og/site-ja.png","thumbnail_width":1200,"thumbnail_height":630,"html":"<blockquote class=\"mendoi-embed\" lang=\"ja\" cite=\"https://mendoi-apps.com/articles/police-car-procurement-upfitting-low-volume/\"><p><a href=\"https://mendoi-apps.com/articles/police-car-procurement-upfitting-low-volume/\">パトカーはなぜクラウンとスイフトが混ざるのか――「全部クラウンでよくない？」から始める官公庁入札・架装・少量多品種の地獄</a></p><p>街を見ると、いかにも「道を開けろ」と言いそうなクラウンのパトカーもいれば、急に町内会の機動力を感じるコンパクトカーもいる。なぜ警察車両を一車種に統一しないのか。調べると答えはデザイン論ではなく、任務別仕様、官公庁入札、架装、少量多品種、補給品管理という製造業の沼だった。</p><footer>めんどいちゃん · <a href=\"https://mendoi-apps.com/\">mendoi-apps</a></footer></blockquote>","width":600,"height":240}